- plavák by sa mal voľne otáčať okolo svojej osi bez toho, aby sa dotýkal stien komory;
- ihlový ventil sa musí voľne posúvať vo svojom sedle bez deformácie alebo zaseknutia a plavák ventilu nesmie brániť pohybu jazýčka plaváka.
Aby ste predišli zámene trysiek primárnej a sekundárnej komory počas montáže, venujte pozornosť označeniu trysiek a pri ich inštalácii postupujte podľa tabuľky s kalibračnými údajmi, ktorá je uvedená na začiatku kapitoly.
Hlavné vzduchové trysky 3 (kresba 2-81) majú na hornej rovine hlavy dýzy označenie (napríklad "150"), ktoré udáva priemer otvoru dýzy (1,50 mm).
Hlavné palivové trysky majú na bočnej ploche 11 čísel ("130") a označujú aj priemer otvoru trysky (1,30 mm). Emulzné rúrky 13 majú značky na valcovom povrchu na dne rúrok. Sú tam použité čísla (napríklad "F 15"), ktoré označujú kalibračné číslo skúmavky. Na malých difúzoroch 18 sú tiež čísla (napríklad "4") označujúce kalibračné číslo otvoru dýzy. Pri voľnobežných palivových tryskách sú čísla vyrazené na valcovom páse (napríklad "45" alebo "60") a označujú priemer otvoru (0,45 alebo 0,60 mm).
Inštalácia pneumatického pohonu škrtiacej klapky sekundárnej komory. Pripojte tyč 8 (kresba 2-85) k páke 6 na osi škrtiacej klapky sekundárnej komory v tomto poradí:
- otočte škrtiaci ventil sekundárnej komory do zvislej polohy;
- zatlačte na tyč pneumatického ovládača 8 až na doraz a držte objímku 11 proti otáčaniu, upravte jej dĺžku odskrutkovaním alebo priskrutkovaním tyče tak, aby otvor v hrote tyče 8 bol oproti čapu na páke 6;
- nasaďte tyč 8 na čap páky 6 a zaistite poistnou podložkou;
- zaistite tyč 8 poistnou maticou, objímku 11 zaistite proti otáčaniu ďalším kľúčom.