Első kerék meghajtás (VAZ-2121)

A forgatónyomaték az első hajtótengelyről a 4. tengellyel egymáshoz kapcsolódó két csuklón keresztül jut át az első kerekekre (3-85. ábra). Külső zsanér (állandó sebességű kötés) egy 13 házból, egy 11 ketrecből, egy 8 elválasztóból 10 golyókkal, egy 12 rögzítőből és egy 7 nyomógyűrűből áll. A 11 gallér a 13 testhez golyókon keresztül csatlakozik, amelyek a gallér sugár mentén kialakított hornyokba jutnak, és a test hornyaiba. A gallért a 4 tengely bordáira helyezzük, amíg meg nem ütközik a 7 gyűrűvel, és rögzítjük a 12 rögzítőgyűrűvel. Ez a gyűrű összenyomott helyzetben szabadon áthalad a 11 gallér bordás nyílásán, amely lehetővé teszi a csukló és a 4 tengely összekapcsolását és leválasztását.



A csuklópántot a 6 burkolat védi a szennyeződéstől és a nedvességtől, ezt viszont a mechanikai sérülésektől a burkolat 5 védi. A védőburkolatot a 4 tengelyen és a pánttesten a 9 szorítókapcsok tartják. A belső zsanér kialakításában abban különbözik a külsőtől, hogy egyenes hornyokkal rendelkezik. A házban lévő csuklópántok axiális mozgását a 2 huzalrögzítő korlátozza.



A belső zsanérrészek és a külső zsanér egyes tételei méret szerint több összeállítási csoportba vannak sorolva, így a javítás során egyetlen csuklópánt alkatrészt sem lehet cserélni. Egészében ki kell cserélni. A védőburkolatok 5 és a burkolatok 6, a bilincsek 9, a gyűrű 3 és a rögzítő 2 külön cserélhetők.

A szöveg az online forrásból származik VazBook.ru