Szétszerelés
A szétszerelést a 6 védőburkolatok és az 5 burkolatok sérülése esetén hajtják végre, hogy ellenőrizzék a csuklópánt-alkatrészek állapotát és a kenőanyag minőségét.
A szétszerelés sorrendje a következő: nyissa ki a 9. kapcsot (rizs. 3-85) és távolítsa el a gumisapkából 6; oldja ki a belső bilincset, amely az 5 házat és a 6 házat a 4 tengelyen rögzíti, és csúsztassa a házat a házzal együtt a tengelyre, hogy megnyissa a hozzáférést a csuklópánt 11 ketrecéhez; egy sodróval és egy kalapáccsal ütögesse le a 11 kapcsot a tengelyről; távolítsa el a 7 nyomógyűrűt, a 6 védőburkolatot és az 5 burkolatot a 4 tengelyről; csúsztassa a védőburkolatot és a belső csuklópánt burkolatát a tengelyre, és a 2 reteszt eltávolítása után távolítsa el a 4 tengelyt a tartóval, elválasztóval és golyókkal együtt az 1 házból; egy sodrással és egy kalapáccsal ütögesse le a belső csuklópánt ketrecét a tengelyről 4; a nyomógyűrű eltávolítása után csúsztassa le a védőburkolatot a tengelyről; mossa le a zsanérházak belső üregeit és más alkatrészeket.
Figyelem. A 12 rögzítőgyűrű beszorulásának elkerülése érdekében fontos, hogy a megfelelő erő és ütközési irány megválasztásával megakadályozzuk a kapocs elferdülését.
A legbonyolultabb és legfelelősségteljesebb művelet a külső csuklópánt szét- és összeszerelése, melynek részleteit az ábra mutatja. 3-86. A jó minőségű bontási és összeszerelési munkákat az alábbi módszerek betartásával biztosítjuk. Jelölje meg festékkel a ketrec, az elválasztó és a zsanérház egymáshoz viszonyított helyzetét. Rögzítse a külső csuklópántot egy satuban az ábra szerint. 3-87. Döntse meg a ketrecet és az elválasztót úgy, hogy az egyik golyó a lehető legteljesebben kijöjjön a csuklópánttest hornyából. Egy puha fém csavarhúzóval feszítse ki a labdát a ketrecből. Ezután fordítsa el az összes alkatrészt úgy, hogy a szomszédos golyó ugyanabban a helyzetben legyen, és távolítsa el az elválasztóból. A megadott módszerekkel távolítsa el a maradék golyókat. A golyók elválasztóból való eltávolításának sorrendje eltérő lehet - egy golyón keresztül.
Rizs. 3-86. Az első kerék meghajtásának külső csuklójának adatai: 1 - csuklópánt test; 2 - elválasztó; 3 - klip; 4 - labda
Rizs. 3-87. Golyók eltávolítása az elválasztóból
Enyhe koppintás a leválasztón vagy a ketrecen egy puha anyagból készült tárggyal megengedett. Elfogadhatatlan a túlzott erő az elválasztó elforgatásakor, mivel lehetséges a golyók blokkolása, ami megnehezíti a további szétszerelést.
Szerelje be az elválasztót a ketrecből úgy, hogy az elválasztó hosszúkás furatai a csuklópánt házának kiemelkedései ellen helyezkedjenek el (lásd az ábrát. 3-88) és vegye ki az elválasztó szerelvényt a tartóval együtt.
3-88. Az elválasztó szerelvény és a ketrec eltávolítása a csuklópánt testéről
Távolítsa el a ketrecet az elválasztóból, amelyhez a ketrec egyik kiemelkedése a leválasztó hosszúkás furatába kerül (lásd az ábrát. 3-89) majd tekerje ki a kapcsot a lyuk egyenes széle felé. Öblítse le az összes zsanérrészt, és fújja ki sűrített levegővel.
Rizs. 3-89. Eltávolítás a ketreces elválasztóból
Szerelés
A külső zsanér összeszerelése a szétszerelés fordított sorrendjében történik, figyelembe véve a következőket: összeszerelés előtt enyhén kenje meg az összes alkatrészt SHRUS-4 zsírral vagy Molykote VN 2461c zsírokkal; amikor az elválasztó szerelvényt a kalitkával együtt a zsanértestbe szereli, ügyeljen arra, hogy a szétszerelés előtti jelölések egyezzenek, helyezze a ketrecet gyűrű alakú horonnyal (a nyomógyűrű alatt) a tengely felé amikor a golyókat az elválasztóba helyezi, döntse meg a ketrecet körülbelül kétszer akkora szögben, mint az elválasztó; töltse fel a zsanért a megadott kenőanyagok egyikével 60 cm3 mennyiségben; mielőtt nekiütődne a 4-es tengelynek (rizs. 3-85) a 11 belső gyűrűhöz való csatlakoztatáshoz a 12 rögzítőgyűrűt szigorúan középre kell szerelni, majd élesen le kell ütni a tengely végét; a rögzítőgyűrű zsugorodni fog, és átcsúszik a kapocs hornyolt nyílásán; a zsanérház tömítőgyűrűjének benyomásakor használja a 67.7853.9533 tüskét.
Összeszerelés után a kosár blokkolhat, amikor a tengely kileng, amikor a csukló nem forog. Ez nem a rossz összeszerelés jele, mivel ilyen blokkolódás nem következik be, ha a csukló működés közben forog. A fenti technikákkal szerelje le teljesen a belső zsanért. Ebben az esetben a klipet az elválasztó nagy átmérője felé kell eltávolítani. A belső csuklópánt összeszerelése fordított sorrendben történik. Ebben az esetben a szétszerelés előtt felhelyezett jelöléseket össze kell vonni. A leválasztó hosszúkás kúpos részét a 12 tengely felé kell irányítani. Összeszereléskor töltse fel a csuklópántot a jelzett kenőanyagok valamelyikével 150 cm3 mennyiségben. A zsanérok védőburkolatainak felszerelésekor használja a 67.7853.9537 tüskét. Ha nincs ütés és rezgés, a védőburkolatok jó állapotban vannak, akkor az első kerék meghajtásának szétszerelése nem javasolt.