Pohon predných kolies (VAZ-2121)

Krútiaci moment sa prenáša na predné kolesá z prednej hnacej nápravy cez dva kĺby navzájom spojené hriadeľom 4 (kresba 3-85). Vonkajší pánt (kĺb konštantnej rýchlosti) pozostáva z puzdra 13, klietky 11, separátora 8 s guľôčkami 10, prídržného 12 a prítlačného 7 krúžku. Golier 11 je spojený s telom 13 cez guľôčky, ktoré vstupujú do drážok goliera, vytvorených pozdĺž polomeru, a do drážok tela. Objímka je umiestnená na drážkach hriadeľa 4, kým sa nezastaví o krúžok 7 a je zaistená poistným krúžkom 12. Tento krúžok v stlačenej polohe voľne prechádza drážkovaným otvorom nákružku 11, čo umožňuje spojenie a rozpojenie spoja a hriadeľa 4.



Záves je chránený pred nečistotami a vlhkosťou krytom 6, ktorý je zase chránený pred mechanickým poškodením plášťom 5. Ochranný kryt je držaný na hriadeli 4 a na tele závesu pomocou upínacích svoriek 9. Vnútorný záves sa svojim prevedením líši od vonkajšieho tým, že má rovné drážky. Axiálny pohyb častí závesu v kryte je obmedzený držiakom drôtu 2.



Vnútorné diely závesu a jednotlivé šarže vonkajšieho závesu sú rozdelené do niekoľkých montážnych skupín podľa veľkosti, takže pri opravách nie je dovolené vymieňať ani jeden diel závesu. Musí sa vymeniť ako celok. Ochranné kryty 5 a kryty 6, svorky 9, krúžok 3 a držiak 2 je možné vymeniť samostatne.

[Článok je prevzatý z online zdroja: VazBook.ru]