Első kerék meghajtás — Kiszerelés és beszerelés (VAZ-2114)

Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓

A munka befejezéséhez szüksége lesz:

ellenőrző gödör vagy felüljáró;
új agyanya;
új belső csukló faroktartó gyűrű.

Eltávolítás

1. Készítse elő az autót a munkára (lásd "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra".)

2. Távolítsa el a motor fröccsenésvédőjét (lásd "Motor sárvédő – Ki- és beszerelés").

3. Engedje le az olajat a sebességváltóból (lásd "Sebességváltó - Olajcsere").

4. Vegye le az agysapkát, és lazítsa meg az agy anyáját (lásd "Első kerékagy csapágy - csere").

5. Lazítsa meg a kerékrögzítő csavarokat (lásd "Kerék - csere").

6. Helyezze az autót egy biztonságos állványra, és vegye le az első kereket (lásd "Kerék - csere").

7. Lazítsa meg a három önzáró anyát, amelyek a rugóstag felső támasztékát rögzítik, és néhány fordulattal csavarja ki az anyákat (lásd "Első felfüggesztés rugóstag - ki- és beszerelés").

8. Dugókulccsal 17 mm-rel csavarja ki a két csavart, amelyek a gömbcsuklót a kormánycsuklóhoz rögzítik (lásd "A rack gömbcsuklója - leszerelés és felszerelés").

9. Dugókulccsal 30 mm-rel végül csavarja le a kerékagy anyáját (lásd "Első kerékagy csapágy - csere").

10. Távolítsa el a külső csuklóvéget az agyról. Ha szükséges, üsse ki egy fahasáb segítségével, vagy nyomja ki egy univerzális hárompofás lehúzóval (lásd "Első kerékagy csapágy - csere").

Megjegyzés: A bal oldali hajtás eltávolításakor fordítsa el a kormánykereket teljesen jobbra; a jobb hajtás leszerelésekor fordítsa teljesen balra a kormánykereket.

11. Távolítsa el a féktömlőt a felfüggesztés rugóstagján lévő konzolról. Óvatosan, anélkül, hogy a féktömlőt erősen megfeszítené, húzza kifelé a rugóstag alsó részét, távolítsa el a külső csuklópánt farkát az agyról, és óvatosan engedje le a hajtást a keresztirányú felfüggesztő karra.

12. Szerelőpenge használata karként (végét a belső zsanérház homlokfelületéhez támasztja), a csuklópántot kifelé mozgatjuk, leküzdve a rögzítőgyűrű ellenállását.

[Az eredeti látható a weboldalon www.VazBook.ru]

13. A belső zsanér megtámasztása közben óvatosan (ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a meghajtó tömítését a csuklópánt farokszárának bordáival) eltávolítjuk a csuklót a sebességváltóból, és eltávolítjuk a meghajtó egységet az autóból.

Telepítés

1. Cserélje ki a belső csuklóház bordázott farokrészének rögzítőgyűrűjét egy újra.

2. Kenje be műanyag zsírral a szár hornyolt és sima felületeit.

3. Óvatosan helyezze be a szárat a tömítésbe, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a tömítés munkaélét a tengelybordákkal. Ebben az esetben a tartógyűrűt a réssel felfelé irányítjuk.

4. Erőteljesen illessze be a hajtást a hajtóműbe, és győződjön meg arról, hogy a belső csukló hátsó szárának rögzítőgyűrűje biztonságosan rögzítve van, és a hajtás nem nyúlik ki a sebességváltó házából.

5. A további munkákat a szétszerelés fordított sorrendjében végezzük.