Для цього термостат встановіть на стенді БС-106-000, опустивши в бак з водою або охолоджувальною рідиною. Знизу в основний клапан 9 (мал. 2-66) вприти кронштейн ніжки індикатора.
Мал. 2-66. Термостат:
1 - вхідний патрубок (від двигуна); 2 - перепускний клапан; 3 - пружина перепускного клапана; 4 - склянка; 5 - гумова вставка; 6 - вихідний патрубок; 7 - пружина основного клапана; 8 - сідло основного клапана; 9 - основний клапан; 10 - утримувач; 11 - регулювальна гайка; 12 - поршень; 13 - вхідний патрубок від радіатора; 14 - наповнювач; 15 - обойма; D – вхід рідини від двигуна; Р – вхід рідини від радіатора; Н – вихід рідини до насоса.
Початкова температура рідини у баку має бути 73-75°C. Температуру рідини поступово збільшуйте приблизно на 1°C за хвилину при постійному перемішуванні, щоб вона у всьому об'ємі була однаковою.
За температуру початку відкриття клапана приймається та, коли хід основного клапана становитиме 0,1 мм.
Термостат необхідно замінювати, якщо температура початку відкриття основного клапана не знаходиться в межах (80±2)°C або хід основного клапана менше 6,0 мм. Для термостатів, виготовлених у Польщі, температура початку відкриття основного клапана становить (83±2)°C.
Найпростіша перевірка термостата може бути здійснена навпомацки безпосередньо на автомобілі. Після запуску холодного двигуна при справному термостаті нижній патрубок радіатора повинен нагріватися, коли стрілка вказівника температури рідини приблизно на відстані 3-4 мм від червоної зони шкали, що відповідає 80-85°C.