Da biste to učinili, postavite termostat na postolje BS-106-000, spuštajući ga u spremnik s vodom ili rashladnom tekućinom. Postavite nosač noge indikatora na glavni ventil 9 (Sl. 2-66) odozdo.
Slika. 2-66. Termostat:
1 - ulazna cijev (od motora); 2 - premosni ventil; 3 - opruga premosnog ventila; 4 - staklo; 5 - gumeni umetak; 6 - izlazna cijev; 7 - opruga glavnog ventila; 8 - sjedište glavnog ventila; 9 - glavni ventil; 10 - držač; 11 - matica za podešavanje; 12 - klip; 13 - ulazna cijev radijatora; 14 - punilo; 15 - isječak; D - ulaz tekućine iz motora; P - ulaz tekućine iz radijatora; H - izlaz tekućine u pumpu.
Početna temperatura tekućine u spremniku trebala bi biti 73-75°C. Postupno povećavajte temperaturu tekućine za oko 1°C u minuti, neprestano miješajući, tako da ostane jednolika po cijelom volumenu.
Temperatura pri kojoj je hod glavnog ventila 0,1 mm uzima se kao temperatura pri kojoj se ventil počinje otvarati.
Termostat se mora zamijeniti ako temperatura otvaranja glavnog ventila nije unutar (80±2)°C ili ako je hod glavnog ventila manji od 6,0 mm. Za termostate proizvedene u Poljskoj, temperatura pri kojoj se glavni ventil počinje otvarati je (83±2)°C.
Najjednostavnija provjera termostata može se obaviti dodirom izravno na automobilu. Nakon pokretanja hladnog motora s ispravnim termostatom, donje crijevo hladnjaka trebalo bi se zagrijati kada je igla pokazivača temperature tekućine otprilike 3-4 mm od crvene zone skale, što odgovara 80-85°C.