Да бисте то урадили, поставите термостат на постоље БС-106-000, спуштајући га у резервоар са водом или расхладном течношћу. Поставите држач ноге индикатора на главни вентил 9 (Цртање 2-66) одоздо.
Цртање 2-66. термостат:
1 - улазна цев (од мотора); 2 - бајпас вентил; 3 - опруга бајпас вентила; 4 - стакло; 5 - гумени уметак; 6 - излазна цев; 7 - опруга главног вентила; 8 - седиште главног вентила; 9 - главни вентил; 10 - држач; 11 - матица за подешавање; 12 - клип; 13 - улазна цев радијатора; 14 - пунило; 15 - клип; Д - улаз течности из мотора; П - улаз течности из радијатора; Х - излаз течности до пумпе.
Почетна температура течности у резервоару треба да буде 73-75°C. Постепено повећавајте температуру течности за око 1°Ц у минути, уз стално мешање, тако да остане уједначена по целој запремини.
Температура при којој је главни ход вентила 0,1 мм узима се као температура на којој вентил почиње да се отвара.
Термостат се мора заменити ако температура отварања главног вентила није унутар (80±2)°Ц или ако је ход главног вентила мањи од 6,0 мм. За термостате произведене у Пољској, температура на којој главни вентил почиње да се отвара је (83±2)°C.
Најједноставнија провера термостата може се обавити додиром директно на аутомобилу. Након покретања хладног мотора са исправним термостатом, доње црево хладњака треба да се загреје када је игла мерача температуре течности приближно 3-4 мм од црвене зоне скале, што одговара 80-85°C.