Внимание! Извършваме работата на ревизионна яма или асансьор.
Закачаме и премахваме колелото.
За да премахнете десния страничен напречен прът, завъртете волана докрай наляво.
Отстраняваме шплента с клещи..
… и с помощта на гаечен ключ 22 мм развийте гайката, закрепваща страничния прът към рамото на кормилния колян.
С помощта на теглич натискаме сферичния щифт от лоста.
Може да се използва вилообразен теглич.
Ако няма теглич, не развивайте гайката напълно, поставете монтажно острие в дистанционера между страничната щанга и лоста на кормилния кокал и ударете края на лоста с чук.
Сферичният щифт може също да бъде изтласкан от лоста чрез удар на лоста на кормилния колян близо до пантата с гърба на чука отдолу.
Изваждаме сферичния щифт от ухото на лоста на кормилния кокал.
С помощта на теглич изтласкваме сферичната връзка на напречната щанга от рамото на махалото.
Щифтът може да се изтласка и чрез рязък удар на лоста на махалото отдолу с чук през длето с тъп край.
Изваждаме дясната странична пръчка.
Отстраняваме левия страничен прът по същия начин.
Инсталираме страничния прът така, че дългият край да е прикрепен към лоста на кормилния колян.
След смяна на сцеплението проверяваме подравняването на колелата (вижте Ъгли на подравняване на предните колела).