Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
Javítás és karbantartás Lada Javítás és karbantartás Mazda Javítás és karbantartás Mitsubishi Javítás és karbantartás Toyota Javítás és karbantartás Land Rover Javítás és karbantartás Hyundai Javítás és karbantartás Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
VAZ-1111 (1988-1996) VAZ-11113 (1996-2003)
  • Főoldal
  • «Oka»
  • VAZ-1111
  • Karosszéria
  • Külső
  • Deformált felületek javítása

Deformált felületek javítása (VAZ-1111)

            0

A sérült alkatrészek javítása húzással, egyengetéssel, fémzsugorítással történő egyengetéssel, javíthatatlan területek kivágásával, selejt karosszériarészekből vagy fémlemezből javítóbetétek készítésével történik, a restaurálandó alkatrész formáját megadva.

A panelek deformált részeit általában kézzel, speciális szerszámmal kiegyenesítik (fém, műanyag, fa kalapácsok és különféle tüskék) és eszközök.

Szükség esetén a felborításra melegítéssel történő egyengetést alkalmazunk (szigorítás) erősen megnyúlt panelfelületek a korrózióvédelem kötelező utólagos helyreállításával. A hirtelen duzzadás és a mechanikai tulajdonságok romlása érdekében a paneleket 600-650°C-ra melegítik (cseresznyepiros színű). A fűtött pont átmérője nem haladhatja meg a 20-30 mm-t.

A felület meghúzása a következőképpen történik:
  • félautomata hegesztőgép szénelektródájával vagy gázégővel melegítse fel a fémet a perifériáról a hibás terület közepéig, majd fakalapács és kalapács ütéseivel lapos támasztékkal vagy üllővel rendezze el a felhevült területeket;
  • ismételje meg a fűtési és ülepítési műveleteket, amíg el nem éri a kívánt panelfelületet.

Az információ a weboldalon jelent meg www.VAZbook.ru

A panelek egyenetlenségeit poliészter gitt, hőre lágyuló műanyag, hidegen keményedő epoxi masztix és forrasztóanyag segítségével lehet kiegyenlíteni.

A poliészter töltőanyagok megbízható kötést képeznek a csupasz fémig lecsupaszított panelekkel. Kétkomponensű csavargok: telítetlen poliészter gyanta és egy keményítő, amely katalizátor a keverék gyors keményedéséhez. Száradási idő 20°C-on 15-20 perc. Általában a gitt felhordásának ideje lecsökken, és nincs szükség több rétegben történő felhordásra.



A hőre lágyuló műanyag por formájában kapható; 150-160°C hőmérsékleten nyeri el a panel fémfelületére való felviteléhez szükséges rugalmas tulajdonságokat. A kitöltendő felületet alaposan meg kell tisztítani a rozsdától, vízkőtől, régi festéktől és egyéb szennyeződésektől. A hőplasztika jobban tapad az érdes fémfelületekhez. A hőre lágyuló műanyag felhordása előtt a kiegyenlítendő területet 170-180°C-ra melegítjük és felhordjuk az első porréteget, amit fémhengerrel feltekerünk. Ezután vigyen fel egy második réteget, és így tovább, amíg az egyenetlenségek be nem telnek. Minden réteget addig hengerelünk, amíg monolitikus műanyag massza réteget nem kapunk. Kikeményedés után a réteget hagyományos módszerekkel dolgozzák fel.

Az olyan forrasztóanyagok, mint a POSSu 18-2 és a POSSu 25-2, a korábban forraszanyaggal feltöltött területek kiegyenlítésére, az alkatrészek széleinek felépítésére és a rések megszüntetésére szolgálnak.

A korrózió megelőzése érdekében jobb, ha savmentes módszert alkalmazunk a forrasztáshoz.


Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A szöveget egy szakértő ellenőrizte: Grigorij Vologodcev

Oszd meg a barátaiddal:

Korábbi cikkek
VAZ-1111: Külső
Következő cikkek

A karosszériaváz és a tollazat ellenőrzése és javítása
Lehetséges karosszériahibák
A szélvédőmosó berendezés jellemzői
A lökhárító és a hűtőrács kialakításának jellemzői
A motorháztető készülék jellemzői
Az első szárny eltávolítása és felszerelése
Tetőpanel csere
A hátsó panel cseréje
Első ajtók — leszerelés, szétszerelés és beállítás
Csomagtérajtó — Ki- és beszerelés

További cikkek a VAZ autók egyéb kézikönyveiből:
➠ Deformált felületek javítása VAZ-2101 (1970-1983)
➠ Deformált felületek javítása VAZ-2105 (1979-2010)
➠ Alkatrészek deformált felületeinek javítása VAZ-21213 (1994-2006)
➠ Biztonsági óvintézkedések az autó szervizelése és javítása során VAZ-2106 (1976-2006)
➠ Biztonsági óvintézkedések az autó szervizelése és javítása során VAZ-2107 (1982-2012)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 31 + 14 ?

       






VAZ-1111 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • A jármű leírása
  • Jármű eszköz
  • A jármű üzemeltetése
  • Karbantartás
  • Alkalmazások
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés és kerekek
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Motor elektromosság
  • Berendezések és eszközök

 

VAZ-11113 (1996-2003) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és zárak
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és jelzés
  • Motor elektromosság
  • Gyújtási rendszer

 

VAZbook.ru © 2017 · Mobil verzió · Kommunikáció az adminisztrációval · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek VAZ-1111 · VAZ-11113 · VAZ-2101 · VAZ-21011 · VAZ-2104 · VAZ-2105 · VAZ-21051 · VAZ-2106 · VAZ-21061 · VAZ-2107 · VAZ-21099 · VAZ-2109 · VAZ-2108 · VAZ-2110 · VAZ-2112 · VAZ-2114 · VAZ-2115 · VAZ-2121 · VAZ-21213 · VAZ-21214 ·
A weboldal sütik segítségével tárol technikai adatokat a szolgáltatás javítása érdekében.