Rizs. 173. Motorháztető: 1 - motorháztető stop; 2 — a burkolat rögzítőcsavarjai; 3 - puffer; 4 - motorháztető; 5 - motorháztető zsanér; 6 — a burkolat zárjának meghajtójának fogantyúja; 7 - hajtórúd; in – a védőburkolat tartója; 9 - motorháztető zár.
A 4 motorháztető a hátsó él mentén 5 zsanérokra van akasztva, zárt helyzetben állítható gumi ütközőkön támaszkodik. A motorháztető helyzetének szabályozása a karosszéria nyílásában a motorháztetőn lévő megnagyobbított lyukakkal érhető el az 5 csuklópántokhoz rögzítő 2 csavarok számára, a motorháztető 9 zárjának testén lévő megnagyobbított lyukakkal és a 3 ütközők helyzetének megváltoztatásával magasságban. A motorháztető és a szárnyak elülső felületéhez igazodva az 5 hurkok hajlítása megengedett.
Motorháztető zár (rizs. 174) két anyával rögzítve az első kereszttartón lévő hegesztett csavarokhoz. Felső a test közepén 6 (lásd az ábrát. 174) speciális kivágással rendelkezik a motorháztetőre hegesztett reteszcsap rögzítésére és az oldalirányú elmozdulás elkerülésére. Egy 5 reteszelő rotor és egy 2 kar van felszerelve a testre a tengelyekre, amelyeket egy rugó húz össze. A zárhajtás fogantyúja a műszerfal alatti konzolra van felszerelve. A motorháztető önkényes kinyitásának megakadályozása érdekében a motorháztető zárjának 3 kampója a zár 6 testére van felszerelve, elöl fogantyúval. A horog tartja a motorháztetőt, ha a zár nyitva van. A motorháztető kinyitásakor a fogantyúra hatnak, miközben a horgot oldalra viszik és elengedik a motorháztetőt.
Rizs. 174. Motorháztető zár (kilátás belülről): 1 - rugókar és rotor; 2 - reteszelő kar; 3 - motorháztető zár horog; 4 - motorháztető zár rögzítője; 5 - reteszelő rotor; 6 - zártest; 7 - póráz tolóerő; 8 - tolóerő héj; 9 - a zárhajtás tolóereje.
A motorháztető zárjának beállítása a zár eltolásával történik a zár testén lévő megnagyobbodott ovális lyukak miatt.