Deformirana mjesta ploča izravnavaju se, u pravilu, ručno pomoću posebnog alata (metalni, plastični, drveni čekići i razni trnovi) i čvora.
Ako je potrebno, za uzrujavanje se koristi ravnanje uz zagrijavanje (kontrakcije) jako istegnute površine panela uz obaveznu naknadnu obnovu antikorozivne zaštite. Kako bi se spriječilo oštro bubrenje i pogoršanje mehaničkih svojstava ploče, zagrijava se na 600-650°C (trešnja crvena). Promjer grijane točke ne smije biti veći od 20-30 mm.
Zatezanje površine vrši se na sljedeći način:
- ugljičnom elektrodom poluautomatskog aparata za zavarivanje ili plinskim plamenikom, metal se zagrijava od periferije do središta oštećenog područja, a zagrijana mjesta se uzdrmaju udarcima drvenog bata i čekića pomoću ravnog nosača ili nakovnja;
- ponovite postupke zagrijavanja i savijanja dok se ne dobije željena površina ploče.
Neravnine na pločama mogu se izravnati poliesterskim punilima, termoplastima, hladno stvrdnjavajućim epoksidnim kitovima i lemljenjem.
Poliesterski kit stvara pouzdane veze s pločama koje su ogoljene do metala. Oni su dvokomponentni materijali: nezasićena poliesterska smola i učvršćivač, koji je katalizator za brzo stvrdnjavanje smjese. Vrijeme sušenja na 20°C 15-20 min. Općenito, trajanje nanošenja kita je smanjeno i nema potrebe nanositi ga u više slojeva.
Termoplast je dostupan u obliku praha; elastična svojstva potrebna za nanošenje na metalnu površinu ploče stječu na temperaturi od 150-160°C. Površina koju treba ispuniti mora biti temeljito očišćena od hrđe, kamenca, stare boje i drugih nečistoća. Prianjanje termoplasta je bolje na grubu metalnu površinu. Prije nanošenja termoplasta površina koja se izravnava zagrijava se na 170-180°C i nanosi se prvi sloj praha koji se uvalja metalnim valjkom. Zatim se nanosi drugi sloj i tako sve dok se ne popune neravnine. Svaki sloj se valja kako bi se dobio monolitni sloj plastične mase. Nakon stvrdnjavanja, sloj se obrađuje konvencionalnim metodama.
Lemovi tipa POSSu 18-2 i POSSu 25-2 koriste se za izravnavanje površina prethodno ispunjenih lemom, nadogradnju rubova dijelova i uklanjanje praznina.
Kako bi se spriječila korozija, bolje je koristiti metodu lemljenja bez kiseline.