Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
Ремонт та техобслуговування Lada Ремонт та техобслуговування Mazda Ремонт та техобслуговування Mitsubishi Ремонт та техобслуговування Toyota Ремонт та техобслуговування Land Rover Ремонт та техобслуговування Hyundai Ремонт та техобслуговування Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-1111 (1988-1996) ВАЗ-11113 (1996-2003)
  • Головна
  • «Ока»
  • ВАЗ-1111
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Ремонт деформованих поверхонь

Ремонт деформованих поверхонь (ВАЗ-1111)

            0

Ремонт пошкоджених деталей провадиться витяжкою, рихтуванням, правкою з усадкою металу, вирізкою ділянок, що не підлягають ремонту, виготовленням ремонтних вставок з вибракованих деталей кузова або листового металу з наданням форми відновлюваної деталі.

Деформовані місця панелей виправляють, як правило, вручну за допомогою спеціального інструменту (металевих, пластмасових, дерев'яних молотків та різних оправок) та пристроїв.

При необхідності редагування з нагріванням використовують для осадження (стягування) сильно розтягнутих поверхонь панелей з обов'язковим відновленням протикорозійного захисту. Для запобігання різкому спучування та погіршення механічних властивостей панелі нагрівають до 600-650°C (вишнево-червоний колір). Діаметр нагрітої плями має бути не більше 20-30 мм.

Стягування поверхні проводиться наступним чином:
  • вугільним електродом зварювального напівавтомата або газовим пальником нагрівають метал від периферії до центру дефектної ділянки та ударами дерев'яної киянки та молотка осаджують нагріті місця, використовуючи плоску підтримку або ковадло;
  • повторюють операції нагріву та осадження до отримання необхідної поверхні панелі.

Нерівності на панелях можна вирівняти за допомогою поліефірних шпаклівок, термопластику, епоксидних мастик холодного отвердіння та за допомогою припою.

Поліефірні шпаклівки утворюють надійні з'єднання з панелями, зачищеними до металу. Вони являють собою двокомпонентні матеріали: ненасичену поліефірну смолу та затверджувач, який є каталізатором для швидкого затвердіння суміші. Час сушіння при температурі 20°C 15-20 хв. В цілому скорочується тривалість нанесення шпаклівки і немає необхідності наносити її на кілька шарів.



Термопластик випускається у вигляді порошку; еластичні властивості, необхідні для нанесення його на металеву поверхню панелі, набуває при температурі 150-160°C. Поверхня, що підлягає наповненню, повинна бути ретельно очищена від іржі, окалини, старої фарби та інших забруднень. Адгезія термонластика найкраще до шорсткої поверхні металу. Перед нанесенням термопластика ділянку, що підлягає вирівнюванню, нагрівають до 170-180°C і наносять перший шар порошку, який укочують металевим катком. Потім наносять другий шар тощо до заповнення нерівності. Кожен шар укочують до отримання монолітного шару пластичної маси. Після затвердіння обробляють шар звичайними методами.

Припої типу ПОСС 18-2 і ПОСС 25-2 застосовуються для вирівнювання ділянок, раніше заповнених припоєм, нарощування кромок деталей та усунення зазорів.

Для запобігання корозії краще використовувати безкислотний спосіб нанесення припою.

Інформація скопійована з порталу www.vazbook.ru


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст був рецензований фахівцем: Григорій Вологодцев

Поділіться з друзями:

Попередні статті
ВАЗ-1111: Екстер'єр
Наступні статті

Перевірка та ремонт каркасу та оперення кузова
Можливі несправності кузова
Особливості влаштування омивача скла
Особливості влаштування бамперів та облицювання радіатора
Особливості пристрою капота
Зняття та встановлення переднього крила
Заміна панелі даху
Заміна панелі задка
Передні двері — зняття, розбирання та регулювання
Двері задка — зняття та встановлення

Ще статті з інших мануалів щодо автомобілів ВАЗ:
➠ Ремонт деформованих поверхонь ВАЗ-2101 (1970-1983)
➠ Ремонт деформованих поверхонь ВАЗ-2105 (1979-2010)
➠ Ремонт деформованих поверхонь кузова ВАЗ-2108 (1984-2003)
➠ Ремонт деформованих поверхонь деталей ВАЗ-21213 (1994-2006)
➠ Безкамерна шина — ремонт ВАЗ-2106 (1976-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 22 + 50 ?

       






ВАЗ-1111 (1988-1996) 
  • Загальна інформація
  • Опис автомобіля
  • Будова автомобіля
  • Експлуатація автомобіля
  • Технічне обслуговування
  • Програми
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система змазки
  • Система харчування
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня підвіска та колеса
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Електрика двигуна
  • Обладнання та прилади

 

ВАЗ-11113 (1996-2003) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Паливна система
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Коробка передач
  • Зчеплення та приводні вали
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Двері та замки
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та сигналізація
  • Електрика двигуна
  • Система запалювання

 

VAZbook.ru © 2017 · Мобільна версія · Зв'язок із адміністрацією · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук по сайту · Новини та статті ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 ·
Сайт зберігає технічні дані за допомогою файлів cookie для покращення сервісу.