Rizs. 9. A hűtőrendszer radiátorának csatlakoztatása: 1 — széles tartály dugója; 2, 3, 12, 14 és 16 tömlő; 4 - a radiátor bal tartálya; 5 - elektromos ventilátor járókerék; 6 radiátor burkolat; 7 radiátor mag; 8 - érzékelő az elektromos ventilátor bekapcsolásához; 9 - leeresztő csavar; 10 - villanymotor; 11 - a hengerfej kimeneti csöve; 13 - a fűtőelem bemeneti csöve; 15 termosztát; 17 - tágulási tartály.
A forró folyadék a hengerfejből a radiátorba kerül, vagy megkerülve azt (a termosztát szelepek helyzetétől függően), belép a szivattyúba, ahonnan a blokk és a hengerfej hűtőköpenyeibe kerül.
A motor hűtőrendszere tartalmaz egy belső fűtőtestet, amelybe a folyadék a 13 bemeneti csövön keresztül jut be a hengerfejből (lásd az ábrát. 9) és az 1. kimeneti csövön keresztül a szivattyúhoz kerül (lásd az ábrát. 8) szívócső 2, valamint a bemeneti cső fűtése, amelyből a 3 tömlőn keresztül a szivattyúba kerül. A szivattyút egy 6 fogasszíj hajtja meg a főtengely fogastárcsájáról.
A hűtőfolyadék térfogatában és nyomásában bekövetkező változások kompenzálására egy tágulási tartály van, amely tömlőkön keresztül egy termosztáthoz van csatlakoztatva a hűtőből és a radiátorból a folyadék bemeneti területén.
Hűtőfolyadék szivattyú
Centrifugális típus, motor fogazott szíjjal hajtott, a 3-as hengerblokkra szerelve (rizs. 10). Az 5 görgő a 2 házban egy kétsoros 8 golyóscsapágyon van elhelyezve, amely csavarral 1 reteszelve van. A görgőre egy 9 fogastárcsa és egy 4 járókerék van rányomva, amely 7 olajtömítéssel és egy tömítéssel van lezárva. O-gyűrű 6 grafit kompozícióból.
A hűtőfolyadék-szivattyú cserélhető a VAZ-2108 autó szivattyújával.
Ventillátor
Cserélhető a VAZ-2103 motor elektromos ventilátorával. A ventilátor be- és kikapcsolása a hűtőfolyadék hőmérsékletétől függően a jobb hűtőtartályba csavarozott érzékelővel történik.
Radiátor
Előregyártott, alumínium, műanyag tartállyal. Radiátormag - két sor vízszintes csővel. A radiátor gumibetétekre van felszerelve. A bal oldali radiátortartályt egy tömlő csatlakoztatja a tágulási tartályhoz. A tágulási tartály szelepekkel ellátott dugóval van lezárva. A dugó felcserélhető a VAZ-2108 motor tágulási tartályának dugójával. A kipufogószelep nyitásának kezdetének nyomása nem kevesebb, mint 0,12 MPa, a szívószelep - 0,003-0,013 MPa.
Termosztát
Nem szétválasztható, tömör hőmérséklet-érzékeny elemmel, a fő 4 (rizs. tizenegy) és az 1. bypass szelepek a 87–102°C hűtőközeg hőmérséklet-tartományban működnek.
Rizs. 11. Termosztát: 1 - bypass szelep; 2 - kimeneti cső (a szivattyúhoz); 3 - főszelep rugó; 4 - főszelep; 5 - elágazó cső (tágulási tartályból); 6 - dugattyú; 7 - bemeneti cső (a radiátorból); 8 - gumi betét; 9 - szilárd hőérzékeny töltőanyag; 10 - bypass szelep rugó: 11 - bemeneti cső (a motortól).
A termosztát cserélhető a VAZ-2108 motortermosztáttal.