Kresba 9. Pripojenie chladiča chladiaceho systému: 1 - uzáver expanznej nádrže; 2, 3, 12, 14 a 16 hadíc; 4 - ľavá nádrž chladiča; 5 — obežné koleso elektrického ventilátora; 6 kryt chladiča; 7 radiátorové jadro; 8 — snímač spínača elektrického ventilátora; 9 - vypúšťacia zátka; 10 - Elektromotor; 11 — výstupné potrubie hlavy valcov; 13 — prívodné potrubie ohrievača; 15 termostat; 17 — expanzná nádrž.
Horúca kvapalina je odvádzaná z hlavy valca do chladiča alebo jeho obchádzaním, (v závislosti od polohy ventilov termostatu), vstupuje do čerpadla, z ktorého smeruje do chladiacich plášťov bloku a hlavy valcov.
Chladiaci systém motora obsahuje ohrievač vnútrajška karosérie, do ktorého kvapalina vstupuje z hlavy valca cez prívodné potrubie 13 (pozri kresba 9) a vypúšťa sa do čerpadla cez výtlačné potrubie 1 (pozri kresba 8) sacieho potrubia 2, ako aj ohrev vstupného potrubia, z ktorého je odvádzaný cez hadicu 3 do čerpadla. Čerpadlo je poháňané ozubeným remeňom 6 od ozubenej remenice kľukového hriadeľa.
Na kompenzáciu zmien objemu a tlaku chladiacej kvapaliny slúži expanzná nádrž, ktorá je hadicami prepojená s termostatom v oblasti, kde kvapalina vstupuje z chladiča a s chladičom.
Čerpadlo chladiacej kvapaliny
Odstredivý typ, poháňaný ozubeným remeňom motora, inštalovaný na bloku valcov 3 (kresba 10). Valček 5 je uložený v skrini 2 na dvojradovom guľôčkovom ložisku 8, ktoré je aretované skrutkou 1. Ozubená remenica 9 a obežné koleso 4 sú nalisované na valček, ktorý je utesnený upchávkou 7 a tesniacim krúžkom 6 z grafitovej kompozície.
Čerpadlo chladiacej kvapaliny je zameniteľné s čerpadlom vozidla VAZ-2108.
Elektrický ventilátor
Zameniteľné s elektrickým ventilátorom motora VAZ-2103. Ventilátor sa zapína a vypína v závislosti od teploty chladiacej kvapaliny snímačom naskrutkovaným v pravej nádržke chladiča.
Radiátor
Prefabrikované, hliníkové, s plastovými nádržami. Jadro radiátora má dva rady vodorovných rúrok. Radiátor je namontovaný na gumených podložkách. Ľavá nádrž chladiča je pripojená hadicou k expanznej nádrži. Expanzná nádrž je uzavretá zátkou a ventilmi. Zástrčka je zameniteľná so zástrčkou z expanznej nádrže motora VAZ-2108. Otvárací tlak výfukového ventilu nie je menší ako 0,12 MPa a vstupného ventilu - 0,003 - 0,013 MPa.
Termostat
Neoddeliteľný, s pevným teplotne citlivým prvkom, s hlavným 4 (kresba 11) a obtokovým 1 ventilom, pracujúcim v rozsahu teplôt chladiacej kvapaliny 87-102°C.
Kresba 11. Termostat: 1 - obtokový ventil; 2 - výstupné potrubie (k čerpadlu); 3 - pružina hlavného ventilu; 4 - hlavný ventil; 5 — odbočné potrubie (z expanznej nádoby); 6 — piest; 7 — prívodné potrubie (z radiátora); 8 - gumená vložka; 9 - pevné plnivo citlivé na teplo; 10 — pružina obtokového ventilu: 11 — prívodné potrubie (z motora).
Termostat je zameniteľný s termostatom motora VAZ-2108.