Ryža. 9. Pripojenie chladiča chladiaceho systému: 1 — zátka širokej nádrže; 2, 3, 12, 14 a 16 hadíc; 4 - ľavá nádrž chladiča; 5 - obežné koleso elektrického ventilátora; 6 kryt chladiča; 7 radiátorové jadro; 8 - snímač na zapnutie elektrického ventilátora; 9 - vypúšťacia zátka; 10 - elektromotor; 11 - výstupné potrubie hlavy valca; 13 - prívodné potrubie ohrievača; 15 termostat; 17 - expanzná nádrž.
Horúca kvapalina sa vypúšťa z hlavy valca do chladiča alebo ho obchádza (v závislosti od polohy ventilov termostatu), vstupuje do čerpadla, z ktorého sa posiela do chladiacich plášťov bloku a hlavy valcov.
Chladiaci systém motora obsahuje vnútorný ohrievač karosérie, do ktorého kvapalina vstupuje z hlavy valca cez sacie potrubie 13 (pozri obr. 9) a vypúšťa sa do čerpadla cez výstupné potrubie 1 (pozri obr. 8) sacieho potrubia 2, ako aj ohrevu prívodného potrubia, z ktorého je odvádzaný cez hadicu 3 do čerpadla. Čerpadlo je poháňané ozubeným remeňom 6 od ozubenej remenice kľukového hriadeľa.
Na kompenzáciu zmien objemu a tlaku chladiacej kvapaliny slúži expanzná nádrž, ktorá je hadicami prepojená s termostatom v oblasti prívodu kvapaliny z chladiča a s chladičom.
Čerpadlo chladiacej kvapaliny
Odstredivý typ, poháňaný ozubeným remeňom motora, namontovaný na bloku valcov 3 (ryža. 10). Valček 5 je uložený v skrini 2 na dvojradovom guľôčkovom ložisku 8, ktoré je zaistené skrutkou 1. Na valček je nalisovaná ozubená remenica 9 a obežné koleso 4, ktoré je utesnené olejovým tesnením 7 a o-krúžok 6 vyrobený z grafitovej kompozície.
Čerpadlo chladiacej kvapaliny je zameniteľné s čerpadlom automobilu VAZ-2108.
Elektrický ventilátor
Zameniteľné s elektrickým ventilátorom motora VAZ-2103. Ventilátor sa zapína a vypína v závislosti od teploty chladiacej kvapaliny snímačom naskrutkovaným do pravej nádrže chladiča.
Radiátor
Prefabrikované, hliníkové, s plastovými nádržami. Jadro radiátora - s dvoma radmi vodorovných rúrok. Radiátor je namontovaný na gumených podložkách. Ľavá nádrž chladiča je pripojená hadicou k expanznej nádrži. Expanzná nádrž je uzavretá zátkou s ventilmi. Zástrčka je zameniteľná so zástrčkou z expanznej nádrže motora VAZ-2108. Tlak na začiatku otvárania výfukového ventilu nie je menší ako 0,12 MPa, sací ventil - 0,003-0,013 MPa.
Termostat
Neoddeliteľné, s pevným prvkom citlivým na teplotu, s hlavným 4 (ryža. jedenásť) a obtokové ventily 1 pracujúce v rozsahu teplôt chladiacej kvapaliny 87–102°C.
Ryža. 11. Termostat: 1 - obtokový ventil; 2 - výstupné potrubie (k pumpe); 3 - pružina hlavného ventilu; 4 - hlavný ventil; 5 - odbočné potrubie (z expanznej nádoby); 6 - piest; 7 - prívodné potrubie (z radiátora); 8 - gumová vložka; 9 - pevné plnivo citlivé na teplo; 10 - pružina obtokového ventilu: 11 - prívodné potrubie (z motora).
Termostat je zameniteľný s termostatom motora VAZ-2108.