Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Do wykonania tej pracy potrzebny będzie pomocnik, a także suwmiarka i specjalny klucz o 10 mm do przewodów hamulcowych, przezroczysta rurka winylowa o odpowiedniej średnicy, pojemnik do spuszczania płynu hamulcowego, świeży płyn hamulcowy (patrz "Płyny eksploatacyjne").
Wyjmowanie
1. Przygotuj pojazd do pracy (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Wyjmij cylinder hamulca głównego (patrz "Główny cylinder hamulcowy – wyjmowanie i montaż").
3. Wyjmij zawór zwrotny z wężykiem z korpusu wzmacniacza.
Artykuł został zaczerpnięty z zasobu online www.VazBook.ru
4. Za pomocą szczypiec okrągłych lub śrubokręta usuń zacisk blokujący ze sworznia łączącego popychacz z pedałem hamulca.
5. Po wyjęciu zawleczki odłącz pedał od przycisku wspomagającego.
6. Za pomocą klucza nasadowego o 13 mm za pomocą przedłużki odkręć cztery nakrętki mocujące wzmacniacz do osłony komory silnika.
7. Wyjmij wzmacniacz wraz z uszczelką.
Instalacja
1. Przed zamontowaniem nowego wzmacniacza podciśnienia zaleca się sprawdzenie suwmiarką, czy głowica pręta wystaje ponad płaszczyznę korpusu. Wartość A powinna mieścić się w przedziale 1,05–1,25 mm.
2. Jeżeli wartość wysunięcia nie odpowiada podanej powyżej, należy ją wyregulować poprzez obrót głowicy pręta przy pomocy klucza o 7 mm. Przytrzymujemy pręt, aby się nie obracał, za pomocą szczypiec.
3. Montaż wzmacniacza podciśnienia wykonuje się w odwrotnej kolejności.
4. Odpowietrz układ hydrauliczny hamulców (patrz "Napęd hamulca hydraulicznego - odpowietrzanie i wymiana płynu hamulcowego").