W celu wymiany należy zdemontować zacisk hamulca przedniego, wymienić cylinder roboczy lub tarczę hamulcową.
Pracę zilustrowano na przykładzie mechanizmu hamulcowego koła prawego.
Do wykonania pracy potrzebny będzie pomocnik i specjalny klucz przez 10 mm do przewodów hamulcowych, przezroczysta rurka winylowa o odpowiedniej średnicy, pojemnik do spuszczania płynu hamulcowego, świeży płyn hamulcowy (patrz "Płyny eksploatacyjne").
Wyjmowanie
1. Przygotuj pojazd do pracy (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Zdejmij przednie koło (patrz "Koło - wymiana").
3. Zdejmij klocki hamulcowe przedniego koła (patrz "Przednie klocki hamulcowe - wymiana").
4. Odłączyć przewód hamulcowy przedniego koła od zacisku (patrz "Przewód hamulcowy przedni - wymiana").
5. Za pomocą dłuta odegnij do tyłu płytkę blokującą dolną śrubę mocującą zacisk (dolna śruba montażowa różni się od górnej śruby montażowej obecnością części kulistej).
6. Za pomocą klucza nasadowego w wieku 17 lat mm używając przedłużki odkręć dolną śrubę mocującą zacisk.
7. Wyjmij śrubę wraz z płytką blokującą.
8. Podobnie odkręć górną śrubę mocującą i wyjmij zespół zacisku z cylindrami roboczymi.
Należy wymienić cylinder pomocniczy, jeśli tłok jest zablokowany lub jeśli płyn hamulcowy wycieka przez pierścień uszczelniający.
9. Zamocuj zacisk w imadle.
10. Klucz przez 10 mm odkręcamy dwa łączniki mocujące rurę łączącą cylindry robocze.
11. Podnieś telefon.
12. Za pomocą dziurkacza naciśnij sprężynowy zatrzask, jednocześnie wybijając cylinder z zacisku wzdłuż prowadnic.
Instalacja
1. Zamontuj cylinder i zacisk w odwrotnej kolejności.
Uwaga! Cylindry hamulcowe mechanizmów hamulcowych kół przednich nie są zamienne. Nie należy ich mylić podczas instalacji.
2. Przed zamontowaniem nowego cylindra naciśnij element ustalający i zamontuj cylinder w rowkach prowadzących zacisku.
Uwaga! Jeżeli montaż nowego cylindra w zacisku okaże się utrudniony, należy użyć pilnika, aby stępić przednią krawędź prowadnicy montażowej cylindra.
3. Naciskaj cylinder, aż zamek zostanie aktywowany.
4. Wymień miedziane podkładki uszczelniające na nowe (patrz "Przewód hamulcowy przedni - wymiana").
5. Po zamontowaniu zacisku i podłączeniu przewodu hamulcowego należy odpowietrzyć układ hydrauliczny od strony wymienianego cylindra (patrz "Napęd hamulca hydraulicznego - odpowietrzanie i wymiana płynu hamulcowego").
Uwaga! Wymieniamy tarcze hamulcowe parami po obu stronach samochodu. Okresowo sprawdzaj stan dysków (patrz "Układ hamulcowy - sprawdzenie stanu technicznego") i wymienić je, nie dopuszczając do zużycia na grubość mniejszą niż 9,5 mm, przy zwiększonym biciu bocznym lub w przypadku wystąpienia głębokich zarysowań na powierzchni roboczej.
Wyjmowanie
1. Zdejmij zacisk (patrz powyżej) nie odłączając przewodu hamulcowego.
Można zdemontować zacisk bez wyjmowania klocków. W tym celu należy za pomocą szczypiec przesuwnych wciskać tłoki jeden po drugim do cylindrów.
2. Po odkręceniu śrub mocujących zacisk należy zdjąć go z tarczy hamulcowej.
3. Aby zapobiec zawieszaniu się zacisku na przewodzie hamulcowym, przywiąż go do górnego ramienia zawieszenia, zabezpieczając go drutem lub liną.
4. Za pomocą klucza nasadowego z głęboką główką na 7 mm (12 mm w przypadku wczesnych modeli produkowanych seryjnie) odkręcić dwa sworznie prowadzące.
5. Zdejmij pierścień dystansowy.
6. Zdejmij tarczę hamulcową.
Instalacja
1. Zamontuj wyjęte części w odwrotnej kolejności.
2. Podobnie demontujemy mechanizm hamulcowy od strony przeciwnej.