Schemat elektryczny samochodu VAZ-2105 pokazano na rysunek 222, a cechy układu VAZ-2104 podano na rysunek 223. Podczas produkcji samochodów wprowadzano zmiany w schematach obwodów, mające na celu zwiększenie niezawodności poszczególnych podzespołów lub związane z uproszczeniem schematów obwodów. Od 1988 roku część pojazdów została wyposażona w bezstykowy układ zapłonowy i mocniejszy generator typu 37.3701. Na rysunek Na schemacie 222 pokazano instalację elektryczną bez przekaźnika kontrolki ładowania akumulatora, ale z dodatkowymi przekaźnikami rozrusznika i zapłonu, czyli takie schematy są dostępne w większości produkowanych samochodów.
Otwórz duży obraz w nowej karcie »
Rysunek. 222. Schemat instalacji elektrycznej samochodu VAZ-2105:
1 - kierunkowskazy boczne; 2 - reflektory; 3 - środki czyszczące do reflektorów; 4 - sygnały dźwiękowe; 5 - silnik elektryczny odleciał z reflektorów; 6 - jednostka sterowania zaworem pneumatycznym gaźnika; 7 - Silnik wycieraczek szyby przedniej; 8 - Silnik spryskiwacza szyby przedniej; 9 - czujnik poziomu płynu hamulcowego; 10 - cewka zapłonowa; 11 - lampa pod maską; 12 - rozdzielacz zapłonu; 13 - Czujnik kontrolki ciśnienia oleju; 14 - świece zapłonowe; 15 - czujnik wskaźnika temperatury płynu chłodzącego; 16 - generator; 17 - mikrowyłącznik gaźnika; 18 - bateria; 19 - zawór pneumatyczny gaźnika; 20 - przekaźnik rozrusznika; 21 - rozrusznik; 22 - Przekaźnik wycieraczek szyby przedniej; 23 - przekaźnik zapłonu; 24 - przekaźnik sygnału awaryjnego i kierunkowskazu; 25 - włącznik świateł hamowania; 26 - gniazdo do lampy przenośnej; 27 - Przełącznik światła cofania; 28 - Wyłącznik kontrolki hamulca postojowego; 29 - blok montażowy; 30 - Przełącznik oświetlenia instrumentów; 31 - wyłącznik zapłonu; 32 - Wyłącznik oświetlenia zewnętrznego; 33 - Przełącznik wycieraczek szyby przedniej; 34 - Przełącznik spryskiwaczy szyby przedniej; 35 - Przełącznik sygnału dźwiękowego; 36 - przełącznik reflektorów; 37 - przełącznik kierunkowskazów; 38 - Wyłącznik świateł awaryjnych; 39 - Przełącznik ogrzewania tylnej szyby; 40 - silnik elektryczny wentylatora nagrzewnicy; 41 - zapalniczka; 42 - Lampka schowka na rękawiczki; 43 - przełączniki oświetlenia sufitowego umieszczone w słupkach drzwi; 44 - Przełącznik tylnego światła przeciwmgielnego; 45 - Kontrolka ciśnienia oleju; 46 - Kontrolka rezerwy paliwa; 47 - zestaw wskaźników; 48 - Przekaźnik-wyłącznik kontrolki hamulca postojowego; 49 - kontrolka poziomu płynu hamulcowego; 50 - blok lampek kontrolnych; 51 - Lampka kontrolna tylnego światła przeciwmgielnego; 52 - Kontrolka hamulca postojowego; 53 - woltomierz; 54 - Lampka kontrolna świateł bocznych; 55 - prędkościomierz; 56 - lampa kierunkowskazu; 57 - Kontrolka świateł drogowych; 58 - wyłącznik silnika nagrzewnicy; 59 - abażur; 60 - dodatkowy rezystor silnika elektrycznego nagrzewnicy; 61 - światła tylne; 62 - oświetlenie tablicy rejestracyjnej; 63 - Czujnik wskaźnika poziomu paliwa; 64 - element grzewczy tylnej szyby; A - kolejność umownej numeracji wtyczek w gniazdach przełączników trójzaczepowych.
1 - kierunkowskazy boczne; 2 - reflektory; 3 - środki czyszczące do reflektorów; 4 - sygnały dźwiękowe; 5 - silnik elektryczny odleciał z reflektorów; 6 - jednostka sterowania zaworem pneumatycznym gaźnika; 7 - Silnik wycieraczek szyby przedniej; 8 - Silnik spryskiwacza szyby przedniej; 9 - czujnik poziomu płynu hamulcowego; 10 - cewka zapłonowa; 11 - lampa pod maską; 12 - rozdzielacz zapłonu; 13 - Czujnik kontrolki ciśnienia oleju; 14 - świece zapłonowe; 15 - czujnik wskaźnika temperatury płynu chłodzącego; 16 - generator; 17 - mikrowyłącznik gaźnika; 18 - bateria; 19 - zawór pneumatyczny gaźnika; 20 - przekaźnik rozrusznika; 21 - rozrusznik; 22 - Przekaźnik wycieraczek szyby przedniej; 23 - przekaźnik zapłonu; 24 - przekaźnik sygnału awaryjnego i kierunkowskazu; 25 - włącznik świateł hamowania; 26 - gniazdo do lampy przenośnej; 27 - Przełącznik światła cofania; 28 - Wyłącznik kontrolki hamulca postojowego; 29 - blok montażowy; 30 - Przełącznik oświetlenia instrumentów; 31 - wyłącznik zapłonu; 32 - Wyłącznik oświetlenia zewnętrznego; 33 - Przełącznik wycieraczek szyby przedniej; 34 - Przełącznik spryskiwaczy szyby przedniej; 35 - Przełącznik sygnału dźwiękowego; 36 - przełącznik reflektorów; 37 - przełącznik kierunkowskazów; 38 - Wyłącznik świateł awaryjnych; 39 - Przełącznik ogrzewania tylnej szyby; 40 - silnik elektryczny wentylatora nagrzewnicy; 41 - zapalniczka; 42 - Lampka schowka na rękawiczki; 43 - przełączniki oświetlenia sufitowego umieszczone w słupkach drzwi; 44 - Przełącznik tylnego światła przeciwmgielnego; 45 - Kontrolka ciśnienia oleju; 46 - Kontrolka rezerwy paliwa; 47 - zestaw wskaźników; 48 - Przekaźnik-wyłącznik kontrolki hamulca postojowego; 49 - kontrolka poziomu płynu hamulcowego; 50 - blok lampek kontrolnych; 51 - Lampka kontrolna tylnego światła przeciwmgielnego; 52 - Kontrolka hamulca postojowego; 53 - woltomierz; 54 - Lampka kontrolna świateł bocznych; 55 - prędkościomierz; 56 - lampa kierunkowskazu; 57 - Kontrolka świateł drogowych; 58 - wyłącznik silnika nagrzewnicy; 59 - abażur; 60 - dodatkowy rezystor silnika elektrycznego nagrzewnicy; 61 - światła tylne; 62 - oświetlenie tablicy rejestracyjnej; 63 - Czujnik wskaźnika poziomu paliwa; 64 - element grzewczy tylnej szyby; A - kolejność umownej numeracji wtyczek w gniazdach przełączników trójzaczepowych.
Schemat elektryczny samochodu VAZ-2104 (patrz 223) różni się od modelu VAZ-2105 rozmieszczeniem tylnej wiązki przewodów i zamontowaniem dodatkowej lampy oświetlającej przestrzeń bagażową nadwozia. Niektóre pojazdy mogą być wyposażone w wycieraczkę tylnej szyby i pompkę spryskiwacza tylnej szyby. W tym przypadku odpowiedni przełącznik dodawany jest do deski rozdzielczej.
Otwórz duży obraz w nowej karcie »
Rysunek. 223. Schemat elektryczny tylnej części pojazdu VAZ-2104:
1 - kostka montażowa; 2 - przełączniki oświetlenia sufitowego umieszczone w słupkach drzwi przednich; 3 - przełączniki oświetlenia sufitowego umieszczone w słupkach tylnych drzwi; 4 - abażury; 5 - Przełącznik wycieraczki i spryskiwacza tylnej szyby; 6 - czujnik poziomu paliwa i wskaźnika rezerwy; 7 - lampa oświetlenia tylnego nadwozia; 8 - element grzewczy tylnej szyby; 9 - silnik spryskiwacza tylnej szyby; 10 - światła tylne; 11 - Oświetlenie tablicy rejestracyjnej; 12 - silnik wycieraczki tylnej szyby.
1 - kostka montażowa; 2 - przełączniki oświetlenia sufitowego umieszczone w słupkach drzwi przednich; 3 - przełączniki oświetlenia sufitowego umieszczone w słupkach tylnych drzwi; 4 - abażury; 5 - Przełącznik wycieraczki i spryskiwacza tylnej szyby; 6 - czujnik poziomu paliwa i wskaźnika rezerwy; 7 - lampa oświetlenia tylnego nadwozia; 8 - element grzewczy tylnej szyby; 9 - silnik spryskiwacza tylnej szyby; 10 - światła tylne; 11 - Oświetlenie tablicy rejestracyjnej; 12 - silnik wycieraczki tylnej szyby.
Na wszystkich schematach zamieszczonych w dziale "Sprzęt elektryczny" kolor przewodów oznaczono literami, przy czym pierwsza litera oznacza kolor przewodu, a druga kolor przewodu (jeśli jest jeden) — kolor paska na przewodzie: B — biały, G — niebieski, Zh — żółty, 3 — zielony, K — brązowy, P — czerwony, O — pomarańczowy, R — różowy, S — szary, F — fioletowy.
Napięcie w obwodzie zasilania agregatów dostarczane jest głównie poprzez wyłącznik zapłonu. Zawsze włączony (niezależnie od położenia kluczyka w stacyjce) obwody zasilania sygnałów dźwiękowych, zapalniczki, światła hamowania, abażurów, gniazda lamp przenośnych, obwód zasilania sygnałów awaryjnych, zegara oraz świateł alarmowych drzwi przednich.
Większość obwodów elektrycznych pojazdu jest zabezpieczona bezpiecznikami zainstalowanymi w skrzynce bezpieczników. Obwody zapłonu i rozruchu silnika, obwód ładowania akumulatora oraz uzwojenia przekaźników świateł mijania i drogowych nie są chronione bezpiecznikami.
Przed wymianą przepalonego bezpiecznika należy ustalić przyczynę jego przepalenia i ją usunąć. Nie wolno stosować bezpieczników, których konstrukcja nie przewiduje dla danego pojazdu. Podczas poszukiwania usterki zalecane jest zapoznanie się z informacjami podanymi w tabeli. 11 obwodów chronionych przez ten bezpiecznik. Numer bezpiecznika podany jest na pokrywie bloku montażowego.
Tabela 11
| bezpiecznik nr | Elementy (obwody) urządzeń elektrycznych chronione |
| 1 | Światła tylne (światło cofania). Silnik elektryczny nagrzewnicy. Lampka kontrolna i przekaźnik (uzwojenie) ogrzewania tylnej szyby. Wycieraczka i spryskiwacz tylnej szyby (na VAZ-2104) |
| 2 | Silniki wycieraczek i spryskiwaczy. Silniki wycieraczek i spryskiwaczy reflektorów. Przekaźnik wycieraczek szyby przedniej. Przekaźnik (styki) wycieraczek i spryskiwaczy reflektorów |
| 3 | Zapasowy |
| 4 | Zapasowy |
| 5 | Element grzewczy tylnej szyby i przekaźnik ogrzewania (styki) |
| 6 | Zapalniczka. Gniazdo zasilania do lampy przenośnej. |
| 7 | Sygnały dźwiękowe |
| 8 | Kierunkowskazy w trybie świateł awaryjnych. Wyłącznik i przekaźnik-odłącznik kierunkowskazów i świateł awaryjnych w trybie świateł awaryjnych |
| 9 | Uzwojenie wzbudzenia generatora |
| 10 | Kierunkowskazy w trybie kierunkowskazów i odpowiadająca im lampka kontrolna. Urządzenia sterujące. Kontrolki rezerwy paliwa, ciśnienia oleju, hamulca postojowego, poziomu płynu hamulcowego. Przekaźnik-wyłącznik kontrolki hamulca postojowego. Układ sterowania zaworem pneumatycznym gaźnika |
| 11 | Światła tylne (żarówki światła hamowania). Lampa sufitowa (do lamp sufitowych VAZ-2104) oświetlenie wnętrza nadwozia |
| 12 | Prawy reflektor (światła drogowe). Uzwojenie przekaźnika wycieraczek reflektorów (z włączonymi długimi światłami) |
| 13 | Lewy reflektor (światła drogowe). Kontrolka świateł drogowych |
| 14 | Lewy reflektor (światło boczne). Światło tylne prawe (światło boczne). Oświetlenie tablicy rejestracyjnej. Lampka pod maską. Lampka kontrolna światła bocznego |
| 15 | Prawy reflektor (światło boczne). Światło tylne lewe (światło boczne). Lampka podświetlająca zapalniczkę samochodową. Lampy oświetlenia instrumentów. Oświetlenie schowka na rękawiczki |
| 16 | Prawy reflektor (światła mijania). Uzwojenie przekaźnika wycieraczek reflektorów (z włączonymi światłami mijania) |
| 17 | Lewy reflektor (światła mijania). Światła tylne (światło przeciwmgielne) i kontrolka świateł przeciwmgielnych |
Wszystkie przewody w samochodzie są zebrane w cztery główne wiązki przewodów. Komora silnika mieści wiązki przewodów prawego i lewego błotnika, natomiast wnętrze mieści deskę rozdzielczą i tylne wiązki przewodów. Wiązki przewodów komory silnika są połączone z wiązkami przewodów przedziału pasażerskiego za pomocą bloku przyłączeniowego znajdującego się z tyłu po prawej stronie komory silnika. Numery warunkowe wtyczek w blokach przyłączeniowych bloku montażowego i kolory przewodów do nich podłączonych pokazano na rysunek 224. Schemat połączeń wewnętrznych bloku montażowego pokazano na rysunek 225.
Blok montażowy zawiera wszystkie bezpieczniki i przekaźniki pomocnicze. Łącznie posiada 17 bezpieczników (15 8 A i dwa 16 A - 5. i 7.). Na pokrywie bloku montażowego naprzeciwko każdego bezpiecznika i przekaźnika znajdują się symbole wskazujące, które obwody zabezpiecza bezpiecznik lub który przekaźnik jest włączony.
Pojazdy mogą być wyposażone w bloki montażowe produkcji krajowej lub wyprodukowane w Jugosławii (Serbii). Bloki montażowe wyprodukowane w Jugosławii (Serbia) nie są rozbieralne i nie podlegają naprawie. Jeżeli połączenia wewnętrzne są uszkodzone, należy je wymienić na nowe. Domowe bloki montażowe można rozmontować, a ich płytki drukowane wymienić. Dopuszczalne jest lutowanie przewodów w celu wymiany przepalonych ścieżek prądowych na płytkach drukowanych, ale tylko wówczas, gdy nie wymaga to rozłączania płytek drukowanych.
Aby zdemontować blok montażowy, należy zdjąć pokrywę i wyjąć przekaźniki, zworki i bezpieczniki z gniazd bloku montażowego. Następnie wysuń obudowę z płytkami drukowanymi z prowadnic ramy bloku montażowego. Odkręć śruby, usuń fałszywy panel i wyjmij blok płytki drukowanej z obudowy.
Podczas sprawdzania sprawności instalacji elektrycznej pojazdu nie wolno zwierać przewodów łączących się z nadwoziem, gdyż może to doprowadzić do przepalenia ścieżek prądowych bloku montażowego.
Do sprawdzania obwodów i podzespołów urządzeń elektrycznych najlepiej używać testerów. Na przykład możesz użyć urządzenia kombinowanego 43102. Urządzenie to pozwala na pomiar napięcia stałego w zakresach 0-2, 0-20 i 0-40 V, napięcia przemiennego do 400 V, rezystancji prądu stałego w zakresach 0-0,01 i 0-100 kOhm, prędkości obrotowej wału korbowego do 6000 min⁻¹ oraz kąta zamknięcia styku wyłącznika do 90°.
Podczas naprawy pojazdu i jego układu elektrycznego konieczne jest odłączenie przewodu od zacisku "-" akumulatora.