- rurociągi metalowe nie powinny mieć wgnieceń, pęknięć i powinny być umieszczone z dala od ostrych krawędzi, które mogłyby je uszkodzić;
- przewody hamulcowe nie mogą mieć pęknięć na zewnątrz obudowy i nie mogą mieć kontaktu z olejami mineralnymi i środkami smarnymi, które rozpuszczają gumę; naciśnij mocno pedał hamulca, aby sprawdzić, czy na przewodach nie ma wybrzuszeń, które mogłyby wskazywać na awarię;
- wszystkie uchwyty mocujące rury muszą być mocno dokręcone; poluzowanie się elementów złącznych powoduje wibracje, które powodują pęknięcia;
- nie dopuszcza się wycieku cieczy z elementów przyłączeniowych; w razie konieczności dokręć nakrętki do oporu, nie odkształcając rur.
Jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości co do przydatności części, wymień je na nowe.
Węże elastyczne, niezależnie od ich stanu, należy wymienić na nowe po przejechaniu 100 000 km lub po pięciu latach eksploatacji pojazdu, aby zapobiec nagłym pęknięciom z powodu starzenia się pojazdu.
Po pięciu latach eksploatacji zaleca się wymianę płynu hamulcowego na nowy.
Oryginał jest dostępny w zasobie online: VAZbook.ru