Przyczyna | Metoda eliminacji |
Hałas w skrzyni biegów | |
| Hałas łożyska | Wymień uszkodzone łożyska |
| Zużycie zębów kół zębatych i synchronizatorów | Wymień zużyte części |
| Niski poziom oleju w skrzyni biegów | Dodaj olej. W razie konieczności należy wyeliminować przyczyny wycieku oleju |
| Przesunięcie osiowe wałów | Wymień elementy mocujące łożyska lub same łożyska |
Trudności ze zmianą biegów | |
| Niepełne rozłączenie sprzęgła | Cm. podsekcja 5.1.1 |
| Zacinający się przegub kulowy dźwigni zmiany biegów | Wyczyść powierzchnie styku przegubu kulowego |
| Deformacja dźwigni zmiany biegów | Skoryguj odkształcenie lub wymień dźwignię na nową |
| Ścisły ruch prętów widełkowych (zadziory, zanieczyszczenia gniazd prętów, zacinanie się łamaczy blokujących) | Naprawa lub wymiana zużytych części |
| Ścisły ruch tulei ślizgowej na piaście, gdy wielowypusty są brudne | Wyczyść części |
| Deformacja widełek zmiany biegów | Wyprostuj widełki, w razie potrzeby wymień je |
Spontaniczne wyłączanie biegów lub niejasna zmiana biegów | |
| Zużycie kulek i gniazd prętów, utrata elastyczności sprężyn ustalających | Wymień uszkodzone części na nowe |
| Zużycie pierścieni blokujących synchronizatora | Wymień pierścienie blokujące |
| Awaria sprężyny synchronizatora | Wymień sprężynę |
| Zużycie zębów sprzęgła synchronizatora lub pierścienia zębatego synchronizatora | Wymień sprzęgło lub bieg |
Wyciek oleju | |
| Zużycie uszczelnień wału pierwotnego i wtórnego | Wymień uszczelki |
| Luzowanie pokryw obudowy skrzyni biegów, uszkodzenie uszczelek | Dokręć nakrętki (moment jest określony w załączniku) lub wymień uszczelki |
| Luzowanie mocowania obudowy sprzęgła do obudowy skrzyni biegów | Dokręć nakrętki |
[Artykuł został zaczerpnięty ze strony internetowej vazbook.ru]