- z opuszczonymi oknami w drzwiach;
- poprzez górne dysze na desce rozdzielczej, jeżeli przesuniesz dźwignię rozdzielczą 5 w prawo (patrz Sterowanie wentylacją i ogrzewaniem wnętrza 1 i fig. Sterowanie wentylacją i ogrzewaniem wnętrza 2) i dźwignia 6 do sterowania pokrywą wlotu powietrza;
- przez boczne dysze 1 na desce rozdzielczej, jeśli przesuniesz dźwignię 6 w prawo, a dźwignię 5 w lewo;
- przez otwory w obudowie nagrzewnicy, jeśli otworzysz pokrywę rozdzielacza powietrza dźwignią 3 i przesuniesz dźwignię 6 w prawo;
- poprzez centralne dysze 10 bezpośrednio ze skrzynki dolotu powietrza podczas jazdy samochodu, jeżeli klapy dysz są otwarte za pomocą regulatorów 8 (letnie wieje).
Przesuwając dźwignię 9 w kierunku poziomym i pionowym, zmieniamy kierunek przepływu powietrza.
W środkowym położeniu dźwigni 5 i w skrajnym prawym położeniu dźwigni 6 powietrze będzie przepływać zarówno przez górną, jak i boczną i środkową dyszę.
Obrót łopatek prowadzących dysz bocznych powoduje zmianę kierunku przepływu powietrza.
Jeżeli pojazd porusza się z małą prędkością, ilość napływającego powietrza można zwiększyć włączając wentylator elektryczny nagrzewnicy za pomocą przełącznika 2.