Konieczne jest również przepłukanie zaworu gaźnika, komór i rur filtra powietrza, przez które przepływają spaliny.
Od 1987 roku wąż 8, służący do odprowadzania gazów ze skrzyni korbowej do przepustnicy gaźnika, został przedłużony do separatora oleju 2.
Rysunek 2-75. Schemat układu odpowietrzania skrzyni korbowej silnika: A i B - działanie zaworu suwakowego gaźnika przy niskich obrotach wału korbowego (A) i przy wysokich obrotach (B): 1 - rura spustowa separatora oleju; 2 - separator wody; 3 - korek odpowietrzający; 4 - wąż do odsysania gazu, 5 - przerywacz płomienia; 6 - kolektor wydechowy; 7 - element filtra powietrza; 8 - wąż do odprowadzania gazów do przestrzeni przepustnicy gaźnika; 9 - oś przepustnicy komory pierwotnej; 10 - zawór, 11 - rowek zaworu; 12 - otwór kalibrowany