Opis konstrukcji samochodu VAZ-2106 (VAZ-2106)

W tej sekcji omówiono konstrukcję, konserwację i naprawę pojazdu z napędem na tylne koła BA3-2106 oraz jego modyfikacje (WAZ-21061, WAZ-21063, WAZ-21065) z silnikami gaźnikowymi modeli 2106, 2103 i 21011.

VAZ-2106 to samochód osobowy, pięcioosobowy, czterodrzwiowy, z nadwoziem typu sedan wykonanym w całości z metalu.

Silnik jest umieszczony wzdłużnie z przodu samochodu. Napęd sprzęgła jest hydrauliczny. Skrzynia biegów - mechaniczna, trzywałkowa, pięciobiegowa lub czterobiegowa (w przypadku wczesnych samochodów produkcyjnych).

Moment obrotowy ze skrzyni biegów na tylną oś napędową przekazywany jest za pośrednictwem dwuwałkowej przekładni Cardana.

Przednie zawieszenie jest niezależne, wielowahaczowe. Tylne zawieszenie jest zależne, ze sztywną belką połączoną z nadwoziem za pomocą jednego poprzecznego i czterech wzdłużnych drążków reakcyjnych.

Układ hamulcowy pojazdu wyposażony jest w dwuobwodowy napęd hydrauliczny i podciśnieniowy układ wspomagający. Hamulce kół przednich są hamulcami tarczowymi, a hamulce kół tylnych są hamulcami bębnowymi. Hamulec postojowy - ręczny, z napędem linkowym do mechanizmów hamulcowych kół tylnych.

Układ kierowniczy - z kolumną kierowniczą odporną na urazy i urządzeniem antykradzieżowym.

Bardziej szczegółowe opisy układów pojazdu podano w odpowiednich rozdziałach.

(Materiał został opublikowany w zasobie online: «vazbook.ru»)