Akumulator składa się z sześciu połączonych szeregowo baterii, umieszczonych w oddzielnych komorach wspólnej obudowy (dodatnie i ujemne płyty ołowiane są oddzielone separatorami). Komory wypełnione są elektrolitem – roztworem kwasu siarkowego w wodzie destylowanej o gęstości 1,27–1,28 g/cm³.
Dane techniczne
| Napięcie znamionowe, V | 12 |
| Pojemność przy rozładowaniu 20-godzinnym i temperaturze elektrolitu 25°C, A.h | 55 |
| Objętość elektrolitu, l | 3,6 |
| Prąd ładowania, A | 5,5 |
Obudowa akumulatora wykonana jest z półprzezroczystego plastiku z oznaczeniami dopuszczalnego poziomu elektrolitu.
Konserwacja akumulatora polega na sprawdzaniu poziomu i gęstości elektrolitu. Jeżeli poziom elektrolitu jest słabo widoczny, należy posłużyć się dolną krawędzią otworu wlewowego jako punktem odniesienia.
Gęstość mierzymy za pomocą areometru. Podczas dodawania wody należy pamiętać, że dopóki woda nie wymiesza się całkowicie z elektrolitem, wskazania areometru będą zaniżone.
Stan naładowania akumulatora można pośrednio określić na podstawie napięcia na jego zaciskach (zobacz tabelę).
Napięcie akumulatora, V | Stopień naładowania, % |
| 12,6 | 100 |
| 12,0 | 75 |
| 11,6 | 50 |
| 11,3 | 25 |
| 10,5 | 0 |
Wytrzyj zewnętrzną powierzchnię akumulatora szmatką nasączoną roztworem sody oczyszczonej.
Podczas pracy z akumulatorem należy ściśle przestrzegać środków ostrożności. Regularnie sprawdzaj niezawodność zacisków na zaciskach akumulatora.
(Materiał został opublikowany w zasobie online: VAZBOOK)