Kontrola wstępna
1. Przed zamontowaniem rozdzielacza zapłonu na stojaku należy sprawdzić stan styków wyłącznika (czy dźwignia z ruchomym stykiem klei się do osi) oraz siła docisku styków, która powinna wynosić 4,9–5,88 N (500–600 gr).
2. Sprawdź zużycie bloku tekstolitu dźwigni wyłącznika. W przypadku zużycia należy ustawić wymagany odstęp między stykami wyłącznika. Jeśli dźwignia przylega do osi lub jej sprężyna jest osłabiona, wymień grupę styków.
3. Jeśli styki wyłącznika są brudne, spalone lub skorodowane, wyczyść je aksamitnym pilnikiem. Nie można do tego celu używać papieru ściernego ani innych materiałów ściernych.
4. Po rozebraniu przetrzyj styki wyłącznika irchą nasączoną benzyną. Następnie odciągnij dźwignię, aby benzyna odparowała, i ponownie wytrzyj styki suchą irchą. Zamiast zamszu możesz użyć dowolnego materiału, który nie pozostawia włókien.
5. Styki muszą stykać się całą powierzchnią. Jeśli tak się nie stanie, zginając wspornik stojaka, wyreguluj położenie stałego styku. Nie ma możliwości wygięcia dźwigni przy ruchomym styku.
6. Wytrzyj nasadkę dystrybutora zapłonu z brudu i oleju.
7. Lekko unosząc osłonę rozdzielacza zapłonu, sprawdzić, czy styk wirnika dotyka elektrody osłony w momencie rozwarcia styków wyłącznika.
Sprawdzanie pracy
1. Zainstaluj rozdzielacz zapłonu na stanowisku probierczym do testowania urządzeń zapłonowych i podłącz go do silnika elektrycznego, którego prędkość jest regulowana.
2. Wykonaj połączenia z cewką zapłonową i akumulatorem postojowym (patrz ryc. Schemat układu zapłonowego). Podłącz cztery zaciski osłony do iskierników, których odstęp między elektrodami jest regulowany.
3. Ustawić szczelinę 5 mm między elektrodami ograniczników, włączyć silnik elektryczny stojaka i obracać wałkiem rozdzielacza zapłonu przez kilka minut zgodnie z ruchem wskazówek zegara z częstotliwością 2000 min-1. Następnie zwiększ odstęp między elektrodami do 10 mm i obserwuj wewnętrzne wyładowania w dystrybutorze. Wykrywane są dźwiękiem lub osłabieniem i przerwaniem iskrzenia na ograniczniku stanowiska badawczego.
4. Podczas pracy rozdzielacz zapłonu nie powinien wytwarzać znacznego hałasu przy dowolnej prędkości walca.
Usuwanie charakterystyk samoczynnego wyprzedzenia zapłonu
Charakterystyka regulatora odśrodkowego
a - rozdzielacz zapłonu R-125;
b - rozdzielacz zapłonu 30.3706-01;
А – kąt wyprzedzenia zapłonu, deg;
n – częstotliwość obrotów wałka rozdzielacza zapłonu, min–1
1. Zamontować rozdzielacz zapłonu na stojaku i wykonać połączenia elektryczne zgodnie z instrukcją stojaka. Ustaw odstęp 7 mm między elektrodami iskiernika.
2. Włączyć silnik elektryczny stojaka i obracać wałkiem rozdzielacza zapłonu z częstotliwością 150–200 min-1. Na wyskalowanej tarczy stojaka zanotuj wartość w stopniach, przy której obserwuje się jedną z czterech iskier.
3. Zwiększając stopniowo prędkość o 200–300 min-1, określ liczbę stopni wyprzedzenia zapłonu na tarczy odpowiadającą każdej prędkości wałka rozdzielacza zapłonu.
4. Porównaj otrzymaną charakterystykę odśrodkowego regulatora kąta wyprzedzenia zapłonu z charakterystyką na rys. Charakterystyka regulatora odśrodkowego.
5. Jeśli charakterystyka różni się od pokazanej na rysunku, można ją przywrócić do normy, wyginając sprężynowe stojaki obciążników regulatora odśrodkowego. Do 1100 min-1 - zginanie listwy cienkiej sprężyny, a powyżej 1100 min-1 - grubej. Aby zmniejszyć kąt, zwiększ napięcie sprężyn, a aby zwiększyć, zmniejsz.
Usunięcie charakterystyk regulatora podciśnienia wyprzedzenia zapłonu
Charakterystyka regulatora podciśnienia dystrybutora zapłonu 30.3706-01
A - czas zapłonu; R - rozrzedzenie, mm. rt. Sztuka.
1. Zamontować rozdzielacz zapłonu na stojaku i wykonać połączenia zgodnie z instrukcją stojaka.
2. Włączyć silnik elektryczny statywu i obracać wałkiem rozdzielacza zapłonu z częstotliwością 1000 min-1. Na tarczy z podziałką zanotuj wartość w stopniach, przy której pojawia się jedna z czterech iskier.
3. Stopniowo zwiększając podciśnienie, co 20 mm Hg. Sztuka. zanotować liczbę stopni wyprzedzenia zapłonu w stosunku do pierwotnej wartości.
4. Porównaj uzyskaną charakterystykę z charakterystyką na ryc. Charakterystyka regulatora podciśnienia dystrybutora zapłonu 30.3706-01. Zwróć uwagę na klarowność powrotu do pierwotnego położenia po usunięciu podciśnienia ruchomej płytki 26 (patrz ryc. Rozdzielacz zapłonu 30.3706-01) przerywacz.
Sprawdzenie kąta stanu zamkniętego styków
1. Zainstaluj rozdzielacz na stole probierczym i zdejmij z niego pokrywę. Wykonaj połączenia zgodnie z instrukcją stojaka.
2. Włączyć silnik elektryczny statywu i ustawić częstotliwość obrotów rolki rozdzielacza zapłonu na 1000 min-1.
3. Na oświetlonych częściach skali zmierz kąt stanu zamkniętego styków, który powinien wynosić 55±3°.
4. Następnie sprawdź kąty między momentami otwarcia styków na cylindrach względem pierwszego (asynchronia), która nie powinna różnić się od wartości nominalnej o więcej niż±1°.
Test rezystancji izolacji
Rezystancję izolacji między różnymi zaciskami a uziemieniem należy sprawdzić za pomocą miernika. Zmierzyć rezystancję między zaciskiem niskiego napięcia wyłącznika a masą przy rozwartych stykach wyłącznika. Rezystancja izolacji w temperaturze 25±5°C musi wynosić co najmniej 10 MΩ.
Kontrola kondensatora
Pojemność kondensatora mierzona w zakresie częstotliwości od 50 do 1000 Hz powinna zawierać się w przedziale 0,20-0,25 µF.