Do wykonania pracy potrzebny będzie manometr z wężem odpornym na działanie benzyny założonym na gwintowaną złączkę.
1. Przygotowujemy samochód do eksploatacji (cm. "Przygotowanie pojazdu do konserwacji i naprawy").
2. W celu kontroli ciśnienia paliwa należy odkręcić zaślepkę ochronną złączki zamontowanej na szynie paliwowej.
3. Na złączkę nakładamy wąż manometru ze specjalną końcówką.
4. Uruchamiamy silnik i sprawdzamy ciśnienie paliwa na biegu jałowym. Ciśnienie powinno mieścić się w granicach 2,8-3,2 bara (280-320 kPa).
5. Odłącz przewód podciśnieniowy od regulatora ciśnienia i oceń wzrokowo zmianę ciśnienia. Przy działającym reduktorze ciśnienie powinno wzrosnąć o 0,2-0,7 bara (20-70 kPa). W przeciwnym razie należy wymienić regulator ciśnienia paliwa (patrz poniżej "Regulator ciśnienia - demontaż i montaż").