Diagnozowanie problemów z wycieraczkami przedniej szyby (VAZ-21061)

Przyczyna awarii	Metoda eliminacji
Silnik wycieraczek nie działa
Przewody są uszkodzone, ich końcówki są utlenione lub nie są mocno osadzone, przepalony jest bezpiecznik F2	Zaciśnij zaciski, wymień uszkodzone przewody i zabezpiecz. Wyeliminuj przyczynę wypalenia
Pędzle są przymarznięte do szkła	Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "wyłączony", ostrożnie oddziel szczotki od szyby, sprawdź, czy gumowa skrobaczka jest nienaruszona, i przywróć ruchomość połączeń szczotek
Między ruchome części korby dostał się obcy przedmiot	Sprawdź poprawność montażu ramion, wyprostuj zdeformowane ramiona lub wymień pióro wycieraczki
Przełącznik wycieraczek szyby przedniej jest uszkodzony	Wymień uszkodzony przełącznik
Szczotki silnika elektrycznego są zapieczone, komutator jest mocno zabrudzony lub spalony	Napraw zacinające się szczotki, wyczyść komutator lub wymień silnik przekładniowy
Otwarty lub zwarty obwód uzwojenia wirnika silnika elektrycznego	Wymień silnik przekładniowy
Silnik wycieraczek szyby przedniej nie działa w trybie przerywanym
Przekaźnik wycieraczek szyby przedniej jest uszkodzony	Wymień przekaźnik
Przełącznik kolumny kierowniczej jest uszkodzony	Wymień uszkodzony przełącznik
Silnik wycieraczek szyby przedniej nie zatrzymuje się w trybie przerywanym
Przekaźnik wycieraczek szyby przedniej jest uszkodzony	Wyczyść styki wyłącznika, w razie potrzeby wymień przekaźnik
Płytka stykowa wyłącznika krańcowego przekładni nie wygina się podczas przejścia krzywki	Rozmontuj silnik przekładniowy i wygnij płytkę stykową lub wymień silnik przekładniowy
Styki wyłącznika krańcowego są utlenione	Wyczyść styki lub wymień silnik wycieraczek
Szczotki zatrzymują się w dowolnej pozycji
Styki wyłącznika krańcowego są słabo dociśnięte lub utlenione	Wyczyść styki, w razie potrzeby wygnij płytkę przełącznika lub wymień silnik przekładniowy
Nakrętka mocująca korbę na wale silnika przekładniowego poluzowała się	Po prawidłowym zamontowaniu korby należy dokręcić nakrętkę (najpierw nałóż farbę lub uszczelniacz anaerobowy na gwinty)
Silnik wycieraczek działa, ale pióra nie poruszają się
Nakrętka mocująca korbę na wale silnika przekładniowego poluzowała się	Po prawidłowym zamontowaniu korby należy dokręcić nakrętkę (najpierw nałóż farbę lub uszczelniacz anaerobowy na gwinty)
Zęby przekładni silnika przekładniowego są ukruszone	Wymień przekładnię lub silnik przekładniowy