Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
Wskaźnik naładowania akumulatora świeci się, gdy silnik pracuje | |
| Pasek alternatora jest luźny lub zerwany | Zaciśnij pas |
| Wadliwy obwód wzbudzenia generatora (wytwarza wymagane napięcie tylko przy dużych prędkościach i małym prądzie wyjściowym), regulator napięcia jest uszkodzony (w celu sprawdzenia należy użyć dwóch źródeł prądu stałego o napięciu 12 i 15 V (patrz Sprzęt elektryczny) lub wymień regulator na taki, który jest sprawdzony i dobry) | Wyczyść utlenione styki, zaciśnij końcówki, wymień przepalony bezpiecznik nr 10, uszkodzony regulator napięcia |
| Szczotki są zakleszczone lub zużyte, pierścienie stykowe są utlenione (generator wytwarza wymagane napięcie tylko przy dużych prędkościach i małym prądzie wyjściowym). Szczotki muszą wystawać poza uchwyt szczotkowy na co najmniej 5 mm | Wyczyść pierścienie stykowe drobnym papierem ściernym i sprawdź, czy nie występują bicia. Wyeliminuj przywieranie szczotek, wymień uchwyt szczotki, jeśli jest zużyty |
| Odlutowanie przewodów uzwojenia wzbudzenia z pierścieni ślizgowych, zwarcie lub przerwa w obwodzie uzwojenia | Przelutuj przewody lub wymień wirnik generatora lub zespół generatora |
| Otwarty lub zwarty obwód uzwojenia stojana, zwarcie do masy (w przypadku zwarcia generator "wyje") | Sprawdź uzwojenie omomierzem. Wymień stojan lub zespół generatora |
| Zwarcie jednego lub więcej zaworów dodatnich | Wymień grzejnik na zawory dodatnie |
| Uszkodzenie jednego lub więcej zaworów | Wymień chłodnicę na zawory dodatnie, ponownie naciśnij zawory ujemne lub wymień tylną pokrywę generatora |
| Otwarty obwód pomiędzy wtyczką generatora "85" a środkiem gwiazdy uzwojeń stojana (sprawdzone omomierzem) | Przywróć połączenie |
| Przekaźnik wskaźnika ładowania jest uszkodzony (patrz Sprzęt elektryczny) | Wymień przekaźnik |
Wskaźnik ładowania nie świeci, ale bateria ładuje się słabo (silnik obraca się z trudem podczas uruchamiania). Napięcie w sieci pokładowej jest niższe niż 13,6 V (sprawdzone przez autotestera) | |
| Pasek alternatora nie jest prawidłowo naciągnięty | Zaciśnij pas |
| Pracuje zbyt wiele odbiorników energii elektrycznej o dużej mocy, szczególnie przy niskich prędkościach obrotowych silnika. Zwarcie w odbiornikach (zwykle są to uzwojenia silników elektrycznych) | Ograniczyć korzystanie z mocnych odbiorników na biegu jałowym, nie podłączać dodatkowych odbiorników przekraczających dopuszczalną moc generatora, sprawdzić uzwojenia silników elektrycznych pod kątem zwarć |
| Wadliwy obwód wzbudzenia generatora i regulator napięcia | Wyczyść utlenione styki, zaciśnij końcówki, wymień uszkodzony regulator napięcia |
| Szczotki są zakleszczone lub zużyte, pierścienie stykowe są utlenione (generator wytwarza wymagane napięcie tylko przy dużych prędkościach i małym prądzie wyjściowym). Szczotki muszą wystawać poza uchwyt szczotkowy na co najmniej 5 mm | Wyczyść pierścienie stykowe papierem ściernym i sprawdź, czy nie występują bicia. Wyeliminuj przywieranie szczotek, wymień uchwyt szczotki, jeśli jest zużyty |
| Odlutowanie przewodów uzwojenia wzbudzenia z pierścieni ślizgowych, zwarcie lub przerwa w obwodzie uzwojenia | Przelutuj przewody lub wymień wirnik generatora lub zespół generatora |
| Mocowanie poluzowało się lub końcówki przewodów na zacisku "+" generatora, akumulatora lub zaciskach rozdzielacza uległy utlenieniu (na prawym błotniku w komorze silnika) | Wyczyść zaciski i końcówki, dokręć połączenia |
| Otwarty lub zwarty obwód uzwojenia stojana, zwarcie do masy (w przypadku zwarcia generator "wyje") | Sprawdź uzwojenie omomierzem. Wymień stojan lub zespół generatora |
| Diody bloku prostowniczego są uszkodzone | Wymień diody lub blok prostowniczy |
Akumulator się ładuje (poziom elektrolitów spada gwałtownie). Napięcie w sieci pokładowej pojazdu jest wyższe niż 14,7 V (sprawdzone przez autotestera) | |
| Regulator napięcia jest uszkodzony | Wymień regulator |
| Zwarcie pomiędzy śrubą mocującą uchwyt szczotki a szyną zbiorczą szczotki podłączoną do zacisku "W" regulatora (G-221) | Napraw zwarcie lub wymień plastikową podstawę uchwytu szczotki |
Wskaźnik naładowania akumulatora nie świeci się po włączeniu zapłonu | |
| Żarówka się przepaliła | Wymień lampę |
| Styki oprawki lampy poluzowały się lub uległy utlenieniu | Wyczyść i zaciśnij styki |
| Przekaźnik wskaźnika ładowania jest uszkodzony (patrz Sprzęt elektryczny) | Wymień przekaźnik |
| Zwarcie w jednym lub kilku zaworach ujemnych | Ponownie naciśnij zawory ujemne lub wymień tylną pokrywę generatora |
| Zwarcie uzwojenia stojana do ziemi (generator "wyje") | Sprawdź uzwojenie omomierzem. Wymień stojan lub zespół generatora |
Hałas generatora | |
| Łożyska generatora są uszkodzone (piszczą, wyją), gniazdo w pokrywie generatora jest zużyte. (Hałas występuje nadal po odłączeniu przewodów od generatora, ale znika po zdjęciu paska) | Wymień łożyska, pokrywę lub zespół alternatora |
| Wirnik dotyka biegunów stojana | Sprawdź bicie wału wirnika, zużycie łożysk i gniazd. Wymień uszkodzone części lub zespół generatora |
| Zwarcie w uzwojeniu stojana, zwarcie do masy (generator "wyje"). Hałas znika po odłączeniu przewodów od generatora | Wymień stojan lub zespół generatora |
| Zwarcie w jednym z głównych zaworów. Hałas znika po odłączeniu przewodów od generatora | Wymień chłodnicę na zawory dodatnie, ponownie naciśnij zawory ujemne lub wymień tylną pokrywę generatora |
[Oryginał można zobaczyć na stronie internetowej: vazbook.ru]