Wycofanie
1. Wymontuj przekładnię kierowniczą z samochodu (cm. "Przekładnia kierownicza - demontaż, montaż, wymiana").
2. Odłącz drążki kierownicze od przekładni kierowniczej (cm. "Drążki kierownicze - demontaż, montaż, wymiana").
3. Za pomocą obcinaków bocznych wgryzamy się w plastikowy zacisk zabezpieczający nasadkę ochronną drążka kierowniczego.
4. Podważając śrubokrętem płaskim, zdejmij nasadkę ochronną.
5. Za pomocą obcinaków bocznych gryziemy dwa plastikowe zaciski do mocowania pylnika drążka kierowniczego.
6. Usuń pylnik ze skrzyni korbowej.
Instalacja
1. Wkładamy smar FIOL-1 do wewnętrznej wnęki skrzyni korbowej mechanizmu kierowniczego.
2. Zamontować osłonę i kołpak ochronny przekładni kierowniczej w odwrotnej kolejności. Naprawiamy je za pomocą nowych zacisków.
3. Instalujemy na mechanizmie kierowniczym ciągu.
4. Zamontować przekładnię kierowniczą.