Zalecenie. Wadliwy silnik-reduktor wycieraczek szyby przedniej należy wymienić w całości.
Demontaż
1. Wyjmij wycieraczkę z samochodu.
Ostrzeżenie. Jeżeli ramiona wycieraczek były podniesione do pozycji pionowej przed ich demontażem, należy podłączyć złącze wiązki przewodów silnika-reduktora do pokładowej sieci pojazdu, włączyć wycieraczki w trybie przerywanym i po odczekaniu, aż wycieraczki wykonają pełny cykl, wyłączyć je. Następnie można zdemontować wycieraczkę.
Przydatna rada. Przed wyjęciem prętów zapamiętaj lub zaznacz ich położenie. Dzięki temu montaż wycieraczki będzie łatwiejszy.
2. Używając dużego śrubokręta płaskiego, odłącz wszystkie przeguby kulowe drążków wycieraczek.
3. Korba silnika-reduktora wycieraczek jest zamontowana na wielowypustach wału i może być zainstalowana na wałku w dowolnej pozycji podczas montażu. Dlatego przed demontażem korby należy zaznaczyć markerem jej położenie względem wspornika silnika-reduktora.
Ostrzeżenie. Jeżeli korba jest nieprawidłowo ustawiona na wałku motoreduktora, nie będzie można zapewnić prawidłowej pracy wycieraczek.
4. Za pomocą klucza płaskiego 13 mm odkręć nakrętkę mocującą korbę.
5. Za pomocą śrubokręta zdejmij korbę z wielowypustu wału reduktora silnika wycieraczek.
6. Za pomocą klucza płaskiego 10 mm odkręć trzy śruby mocujące silnik przekładniowy do wspornika.
7. Wyjmij silnik przekładniowy z uchwytu.
Smarowanie
8. Wałki ramion szczotki należy zamocować w uchwycie za pomocą podkładki zabezpieczającej w kształcie litery E, zamontowanej w rowku osi. Włóż cienki śrubokręt płaski do otworu w podkładce zabezpieczającej i obracając śrubokręt wokół osi, usuń podkładkę zabezpieczającą.
9. Zdejmij górne podkładki regulacyjne z osi.
10. Wyjmij wał z uchwytu i zdejmij dolne podkładki regulacyjne. Górną i dolną podkładkę regulacyjną zakładamy osobno, tak aby podczas montażu móc zamontować wszystkie podkładki na swoim miejscu.
Notatka. Uważaj, aby nie zgubić gumowego pierścienia uszczelniającego umieszczonego w otworze uchwytu. Uszkodzony pierścień należy wymienić.
11. Za pomocą szmatki nasączonej benzyną lakową oczyść wał ze starego smaru, brudu i śladów korozji. Nanieś smar plastyczny na wał (Litol-24 lub równoważny).
12. W ten sam sposób nasmaruj wał drugiego ramienia wycieraczki.
13. Za pomocą szmatki nasączonej benzyną lakową wyczyść przeguby drążka wycieraczki ze starego smaru i brudu. Nanieś smar plastyczny na połączenia zawiasowe.
Montaż
1. Włóż wałki dźwigni do wspornika w kolejności odwrotnej do demontażu (nie zapominając o górnych i dolnych podkładkach regulacyjnych).
2. Zamontuj reduktor silnika wycieraczek szyby przedniej do uchwytu.
3. Jeżeli motoreduktor został wymieniony na nowy lub sprawdzano jego obroty w stanie zdemontowanym, to przed montażem jego wałek należy ustawić w pierwotnym położeniu. W tym celu podłączamy silnik przekładniowy do pokładowej sieci pojazdu za pomocą złącza. Na krótko włączamy wycieraczki. Po wykonaniu przez silnik przekładniowy pełnego cyklu i zatrzymaniu się, odłączamy go od sieci.
4. Na wałek motoreduktora nakładamy korbę zgodnie ze znakiem naniesionym na wspornik. Za pomocą klucza płaskiego 13 mm dokręć nakrętkę mocującą ramię wycieraczki.
5. Za pomocą szczypiec przesuwnych złóż zawiasy drążków wycieraczek.
6. Zamontuj wycieraczkę szyby przedniej i wszystkie zdemontowane części w samochodzie, wykonując czynności w odwrotnej kolejności niż przy demontażu.