Rekomendacje. Uszkodzony motoreduktor wycieraczek należy wymienić jako zespół.
Demontaż
1. Wyjmij wycieraczkę z samochodu.
Ostrzeżenie. Jeżeli przed zdjęciem wycieraczki jej dźwignie zostały podniesione do pozycji pionowej, konieczne jest podłączenie złącza wiązki przewodów reduktora do sieci pokładowej pojazdu, włączenie wycieraczki w trybie przerywanym i, po odczekaniu, aż wycieraczka wykona pełny cykl, wyłącz ją. Następnie możesz zdemontować wycieraczkę.
Pomocna rada. Przed wyjęciem prętów zapamiętaj lub zaznacz ich położenie. Ułatwi to montaż wycieraczki.
2. Za pomocą dużego śrubokręta płaskiego odłączamy wszystkie przeguby kulowe drążków wycieraczek.
3. Korba motoreduktora wycieraczek osadzona jest na wielowypustach wału iw trakcie montażu może być zamontowana na wale w dowolnej pozycji. Dlatego przed zdjęciem korby znacznikiem zaznaczamy jej położenie względem wspornika motoreduktora.
Ostrzeżenie. W przypadku nieprawidłowego ustawienia korby na wale motoreduktora nie jest możliwe zapewnienie prawidłowej pracy wycieraczki.
4. Za pomocą klucza płaskiego 13 mm odkręć nakrętkę mocującą korbę.
5. Podważając śrubokrętem, wyjmij korbę z wielowypustów wałka reduktora silnika wycieraczek.
6. Za pomocą klucza płaskiego 10 mm odkręcić trzy śruby mocujące motoreduktor do wspornika.
7. Wyjąć motoreduktor ze wspornika.
Smar
8. Wały dźwigni szczotki są zamocowane we wsporniku za pomocą podkładki zabezpieczającej w kształcie litery E, zainstalowanej w rowku osi. Wkładamy cienki płaski śrubokręt do otworu w podkładce zabezpieczającej i obracając śrubokręt wokół osi, usuwamy podkładkę zabezpieczającą.
9. Zdejmij górne podkładki regulacyjne z osi.
10. Wyjmij wał ze wspornika i zdejmij dolne podkładki regulacyjne. Osobno dodajemy górną i dolną podkładkę regulacyjną, aby podczas montażu zamontować wszystkie podkładki na swoich miejscach.
Notatka. Uważaj, aby nie zgubić gumowego o-ringu znajdującego się w otworze wspornika. Uszkodzony pierścień należy wymienić.
11. Szmatką zwilżoną benzyną lakową oczyszczamy wał ze starego smaru, brudu i korozji. Nałożyć smar na wał (Litol-24 lub odpowiednik).
12. Podobnie nasmaruj wałek drugiego ramienia wycieraczki.
13. Szmatką zwilżoną benzyną lakową oczyszczamy zawiasowe połączenia prętów wycieraczek ze starego smaru i brudu. Nałóż smar na przeguby obrotowe.
Montaż
1. Włóż wałki dźwigni do wspornika w kolejności odwrotnej do demontażu (nie zapominając o górnych i dolnych podkładkach).
2. Mocujemy motoreduktor wycieraczek do wspornika.
3. Jeżeli silnik motoreduktora był wymieniany na nowy lub sprawdzany pod kątem obracania się w stanie wymontowanym, to przed montażem należy zamontować jego wałek w pierwotnym położeniu. W tym celu podłączamy motoreduktor do sieci pokładowej pojazdu poprzez złącze. Włączyć na krótko wycieraczki. Po tym, jak motoreduktor po wykonaniu pełnego cyklu zatrzyma się, odłączamy go od sieci.
4. Montujemy korbę na wale motoreduktora zgodnie z oznaczeniem na wsporniku. Za pomocą klucza płaskiego 13 mm dokręć nakrętkę mocującą ramię wycieraczki.
5. Montujemy zawiasowe połączenia drążków wycieraczek za pomocą szczypiec przesuwnych.
6. Zamontuj wycieraczkę i wszystkie usunięte części w samochodzie w odwrotnej kolejności do demontażu.