Obrotomierz i prędkościomierz są elektroniczno-mechaniczne, natomiast licznik kilometrów jest całkowicie elektroniczny. Dlatego samochód nie ma linki napędowej prędkościomierza. Informacje o prędkości poruszania się i przebytej odległości odczytywane są z czujnika prędkości pojazdu. Odczyty licznika kilometrów (całkowity i dzienny przebieg) są wyświetlane na wyświetlaczu ciekłokrystalicznym.
Tablica rozdzielcza zawiera 18 żarówek A12-1, 2 umieszczone w plastikowych oprawkach. Pięć lamp przeznaczonych do oświetlenia instrumentów; jedna lampka oświetla wyświetlacz ciekłokrystaliczny licznika kilometrów, pozostałe lampki są lampkami kontrolnymi. Informują kierowcę o uruchomieniu lub usterce różnych układów pojazdu.
Czujnik poziomu płynu hamulcowego zamontowany jest w korku zbiornika płynu hamulcowego. Gdy poziom płynu hamulcowego spadnie poniżej dopuszczalnego, pływak czujnika opada i zamyka styki, powodując zapalenie się lampki kontrolnej na desce rozdzielczej.
Czujnik ciśnienia oleju awaryjnego zamontowany jest w głowicy cylindra. Styki sprawnego czujnika ciśnienia oleju powinny się zamknąć, gdy ciśnienie w układzie smarowania silnika spadnie poniżej 0,06 MPa (0,6 kgf/cm²).
Silnik VAZ 2112 (l,5i) może być wyposażony w czujnik poziomu oleju w skrzyni korbowej silnika. Jest zamontowany na tylnej ścianie bloku cylindrów obok filtra oleju.
Czujnik temperatury płynu chłodzącego - TM106 (czujnik temperatury płynu chłodzącego), zamontowany na końcu głowicy cylindra silnika nad obudową sprzęgła.
Czujnik wskaźnika poziomu paliwa (i rezerwy paliwa) zainstalowany w module paliwowym.
Czujnik niskiego poziomu płynu do spryskiwaczy zamontowany jest w zbiorniku płynu do spryskiwaczy. Sygnał z czujnika jest przekazywany do wyświetlacza pokładowego systemu sterowania.
Niektóre pojazdy są wyposażone w czujnik niskiego poziomu płynu chłodzącego, który jest zamontowany w zbiorniku wyrównawczym. Gdy poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym spadnie do dolnego oznaczenia, styki czujnika zwierają się, a odpowiednia kontrolka zapala się na jednostce kontrolnej układu sterowania pokładowego.
Samochód może zostać wyposażony również w czujniki zużycia klocków hamulcowych kół przednich. Sygnał z czujnika jest przekazywany do wyświetlacza pokładowego systemu sterowania.