Schemat połączeń układu sterowania silnikiem VAZ-21214 z rozproszonym wtryskiem paliwa zgodnie z normami toksyczności Euro-2 ze sterownikiem 2123-1411020-10 (typ MP 7.0) (VAZ-21214)

1 – Kontrolka układu sterowania silnikiem; 2 – zestaw wskaźników (fragmenty); 3 – wentylatory elektryczne układu chłodzenia silnika; 4 – przełącznik oświetlenia sufitowego umieszczony na słupku drzwi kierowcy; 5 – wskaźnik stanu zabezpieczenia antykradzieżowego pojazdu; 6 – jednostka sterująca systemem antykradzieżowym pojazdu; 7 – czujnik temperatury płynu chłodzącego; 8 – czujnik przepływu powietrza; 9 – zespół przepustnicy; 10 – blok podłączony do czujnika położenia przepustnicy; 11 – blok podłączony do regulatora obrotów biegu jałowego; 12 – kontroler; 13 – czujnik stężenia tlenu; 14 – czujnik spalania stukowego; 15 – czujnik położenia wału korbowego; 16 – czujnik prędkości; 17 – adsorber; 18 – bateria; 19 – przekaźnik główny; 20 – gniazdo diagnostyczne; 21 – Blok bezpieczników układu zarządzania silnikiem; 22 – przekaźnik pompy paliwa elektrycznego; 23 – przekaźnik do załączania wentylatorów elektrycznych; 24 – główna skrzynka bezpieczników samochodu (fragment); 25 – złącze podłączone do dodatkowej wiązki przewodów*; 26 – moduł zapłonowy; 27 – obrotomierz; 28 – Elektryczna pompa paliwa z czujnikiem poziomu paliwa; 29 – wtryskiwacze; 30 – świece zapłonowe; A – przewód tylnej wiązki przewodów podłączony do przełącznika 4; B – przewody podłączone do wtyczki "1" bloku bezpieczników 24 (jeden przewód idzie do wtyczki "15" stacyjki, a drugi do wtyczki "85" przekaźnika zapłonu); B – przewody tylnej wiązki przewodów podłączone do wskaźnika poziomu paliwa.