Ostrzeżenie! Z uwagi na to, że elektrolit jest cieczą agresywną, której oddziaływanie jest niebezpieczne dla zdrowia oraz dla części samochodowych, zalecamy wykonywanie konserwacji akumulatora na certyfikowanych PSSS.
Stale monitoruj czystość zacisków i zacisków akumulatora oraz niezawodność ich połączenia. Należy pamiętać, że utlenienie zacisków i zacisków, a także niestaranne podłączenie powoduje iskrzenie w miejscu zawodnego styku, co może doprowadzić do awarii wyposażenia elektronicznego samochodu. Niedozwolone jest również sprawdzanie działania generatora przy pracującym silniku poprzez zdjęcie zacisków z akumulatora.
Montując akumulator w samochodzie należy upewnić się, że przewody są podłączone zgodnie z polaryzacją wskazaną na ich końcówkach i zaciskach akumulatora (zacisk dodatni jest większy niż ujemny).
Ładując akumulator bezpośrednio w pojeździe z zewnętrznego źródła zasilania, należy koniecznie odłączyć go od generatora. Akumulator jest podłączony do terminala «B+» przewód dodatni alternatora (wskazówka «+»).