- ustaw samochód na równej powierzchni i zahamuj go, włączając hamulec postojowy i pierwszy bieg;
- weź koło zapasowe i narzędzie;
- poluzować śruby wymienianego koła o jeden obrót przy użyciu klucza płasko-oczkowego 2 (rysunek 49);
- zamontuj podnośnik 1 tak, aby wgłębienie w ograniczniku podnośnika pasowało do krawędzi progu znajdującego się bliżej wymienianego koła, a pięta podnośnika znajdowała się dokładnie pod ogranicznikiem. Aby łatwiej znaleźć właściwe miejsce montażu podnośnika, na progach samochodu wykonano specjalne wytłoczenia. Obracając uchwyt podnośnika (pozycja I) podnieś koło ponad powierzchnię podłoża na wysokość 50-60 mm. Jeżeli odległość do powierzchni podparcia nie pozwala na wykonanie pełnego obrotu uchwytu, należy obrócić uchwyt wzdłuż niewielkiego promienia (pozycja II);
- odkręć śruby i zdejmij koło. Zamontuj koło zapasowe, dokręcając śruby mocujące równomiernie na krzyż;
- opuść samochód i wyjmij podnośnik. Dokręć śruby i sprawdź ciśnienie w oponach.
Po zakończeniu prac należy umieścić wymienione koło 3 (rysunek 50) w zagłębieniu 1 bagażnika, zabezpieczyć je śrubą 2 i przykryć zagłębienie matą 4.
UWAGA! W niektórych pojazdach z kołami odlewanymi stosuje się tłoczone i spawane koło zapasowe.
(Oryginał można wyświetlić na portalu: vazbook.ru)