Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
1. Przygotuj samochód do pracy (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Wyjmij baterię (patrz "Akumulator - wyjmowanie i instalowanie").
3. Zdjąć ozdobną plastikową nasadkę nakrętki mocującej lewe ramię wycieraczki.
4. Kluczem o 10 mm odkręcić nakrętkę mocującą dźwignię.
5. Zdejmij dźwignię z wału i zaznacz ją markerem (prawo lub lewo).
Rada. Jeżeli dźwignia przylega ściśle do wału, wówczas nakręcamy nakrętkę na gwint wału i dociskamy dźwignię przy pomocy szczypiec przesuwnych (patrz "Wycieraczka tylnej szyby – wyjmowanie i zakładanie").
6. W ten sam sposób zdejmij prawą dźwignię.
Informacje zostały opublikowane na stronie internetowej vazbook.ru
7. Za pomocą cienkiego śrubokręta płaskiego zdejmij cztery zaślepki ozdobne zakrywające śruby mocujące górną kratkę wlotu powietrza.
8. Zdjąć uszczelkę przegrody komory silnika.
9. Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć cztery śruby mocujące górną kratkę wlotu powietrza i sześć śrub mocujących prawą i lewą część wykończenia komory silnika do kratki wlotu powietrza.
10. Kluczem nasadowym o 10 mm odkręcamy dwie nakrętki mocujące prawą i lewą kratkę wlotu powietrza do wsporników nadwozia.
11. Odłącz wąż od pompki spryskiwaczy.
12. Wyciągając wąż spryskiwacza z grodzi komory silnika, zdejmij kratkę wlotu powietrza.
Instalacja
Montaż kratki wlotu powietrza wykonujemy w odwrotnej kolejności. W tym przypadku umieszczamy ramiona wycieraczek na wałach zgodnie z oznaczeniami.