Wycofanie
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Wyjmij baterię (cm. "Akumulator - demontaż i montaż").
3. Zdejmij ozdobną plastikową nasadkę nakrętki lewego ramienia wycieraczki.
4. Klucz oczkowy o 10 mm odkręć nakrętkę mocującą dźwignię.
5. Zdejmij dźwignię z wału i zaznacz ją markerem (prawo czy lewo).
Rada. Jeśli dźwignia jest ciasno osadzona na wale, nakładamy nakrętkę na gwint wału i ściskamy dźwignię za pomocą szczypiec przesuwnych (cm. "Wycieraczka tylnej szyby - demontaż i montaż").
6. Podobnie zdejmij prawą dźwignię.
7. Za pomocą cienkiego śrubokręta płaskiego usuwamy cztery ozdobne zaślepki zakrywające śruby mocujące górne kratki wlotu powietrza.
8. Zdemontować przegrody uszczelniające komory silnika.
9. Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć cztery wkręty samogwintujące górnego mocowania kratki wlotu powietrza oraz sześć wkrętów samogwintujących prawej i lewej części tapicerki komory silnika do kratki wlotu powietrza.
10. klucz nasadowy o 10 mm odkręcić dwie nakrętki prawego i lewego mocowania kratki wlotu powietrza do wsporników nadwozia.
11. Odłącz wąż od pompy spryskiwacza przedniej szyby.
12. Wyciągając wąż spryskiwacza z przegrody komory silnika, zdejmij kratkę wlotu powietrza.
Instalacja
Zamontować kratkę wlotu powietrza w odwrotnej kolejności. Jednocześnie zakładamy ramiona wycieraczek na wałki zgodnie ze znakami.