Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wymieniamy kabel w przypadku jego zerwania, zakleszczenia w osłonie lub nadmiernego rozciągnięcia.
Wyjmowanie
1. Aby ułatwić pracę, wyjmij filtr powietrza (patrz "Filtr powietrza – wyjmowanie i zakładanie").
2. Poluzuj dokręcanie i odkręć nakrętkę regulacyjną i nakrętkę zabezpieczającą linki sprzęgła o kilka obrotów (patrz wyżej, "Napęd wysprzęglający - regulacja").
3. Wyjmij końcówkę kabla z gniazda widełek.
4. Za pomocą dwóch kluczy płaskich o 17 mm odkręcamy o kilka obrotów dwie nakrętki mocujące osłonę kabla do uchwytu na obudowie skrzyni biegów.
5. Zdjąć obudowę z uchwytu.
6. Używając ręki lub śrubokręta, podważ uszczelkę z otworu w przegrodzie komory silnika.
7. Wyjąć zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia silnika nie odłączając przewodów (patrz "Zbiornik wyrównawczy – wymontowanie i zamontowanie").
8. Zdejmij lewą część wykończenia komory silnika (patrz "Wykończenie komory silnika – wymontowanie i zamontowanie").
9. Za pomocą klucza z wyjmowaną końcówką krzyżakową lub krótkiego śrubokręta krzyżakowego odkręć lewą śrubę mocującą gumową osłonę.
10. Zdejmij lewą krawędź pokrywy z kołnierza i przesuń ją na bok, otwierając otwór.
11. Za pomocą śrubokręta płaskiego zdejmij sprężynowy uchwyt mocujący oś mocowania kabla.
12. Zdejmij końcówkę kabla z osi.
Ostrzeżenie! W otworze końcówki kabla znajduje się tulejka polietylenowa - nie zgub jej.
13. W przedziale pasażerskim pod deską rozdzielczą z kluczykiem o 8 mm odkręcamy nakrętkę mocującą uchwyt osłony kabla.
14. Przeprowadzamy linkę napędową przez otwór w przegrodzie komory silnika do przedziału pasażerskiego i ją wyjmujemy.
Instalacja
Kable montujemy w odwrotnej kolejności. Za pomocą śrubokręta płaskiego wsuń krawędź gumowej uszczelki kabla do otworu w grodzi komory silnika.
Wyreguluj skok pedału sprzęgła (patrz "Napęd wysprzęglający - regulacja").