Obwód ładowania akumulatora, obwody zapłonu i rozruchu silnika oraz generator nie są chronione bezpiecznikami.
Silniki elektryczne z przekładniami (wycieraczki szyby przedniej, wycieraczki szyby tylnej, wycieraczki reflektorów) zabezpieczone automatycznymi bezpiecznikami bimetalicznymi o działaniu wielokrotnym.
Obwód zasilania układu wtryskowego zabezpieczony jest bezpiecznikiem wykonanym z przewodu o przekroju 1 mm².
Potężni konsumenci (rozrusznik, reflektory) połączone poprzez przekaźnik.
Tylne światła przeciwmgielne i lampka kontrolna świateł przeciwmgielnych chronione są oddzielnym bezpiecznikiem umieszczonym w plastikowej obudowie w wiązce przewodów w pobliżu przełącznika świateł przeciwmgielnych. Prąd znamionowy tego bezpiecznika wynosi 8A.
Przed wymianą przepalonego bezpiecznika należy ustalić przyczynę jego przepalenia i ją usunąć. Podczas poszukiwania usterki zaleca się zapoznanie się z tymi wskazanymi w tabeli (patrz "Usterki urządzeń elektrycznych") obwody, które ten bezpiecznik chroni.
Większość bezpieczników i przekaźników pomocniczych znajduje się w oddzielnym bloku montażowym zamontowanym w skrzynce wlotu powietrza po lewej stronie pojazdu.
Pojazdy są wyposażone w jednostkę 2114-3722010 z bezpiecznikami płaskimi i kompaktowymi przekaźnikami.
Blok montażowy 2114-3722010: K1 – przekaźnik spryskiwaczy reflektorów; K2 – przekaźnik-wyłącznik kierunkowskazów i świateł awaryjnych; K3 – przekaźnik wycieraczek szyby przedniej; K4 – przekaźnik sterujący stanem lampy; K5 – przekaźnik podnośnika szyby; K6 – przekaźnik do załączania sygnałów dźwiękowych; K7 – przekaźnik włączający ogrzewanie tylnej szyby; K8 – przekaźnik świateł drogowych; K9 – przekaźnik świateł mijania; F1–F20 – bezpieczniki
Przewody z komory silnika są połączone z przewodami z deski rozdzielczej i wnętrza samochodu za pomocą bloku montażowego. Położenie padów i umowna liczba wtyczek w padach łączących bloku montażowego pokazano na rysunek poniżej:
Warunkowa numeracja wtyczek w klockach bloku montażowego do połączenia przewodów w komorze silnika: S-5 i S-6 –klocki do łączenia przedniej wiązki przewodów; W-7 i W-8 – podkładki do podłączenia wiązki przewodów błotnika lewego; W-11 – złącze do podłączenia wiązki przewodów skrzynki dolotowej powietrza
Warunkowa numeracja wtyczek w klockach bloku montażowego do połączenia przewodów w kabinie: S-1–Sh-4 i S-3–S-2 – klocki, które łączą się z wiązką przewodów tablicy rozdzielczej; S-9 i S-10 – klocki, które łączą się z tylną wiązką przewodów
Schemat połączeń wewnętrznych bloku montażowego pokazano na poniższym rysunku:
Otwórz duży obraz w nowej karcie »
Ostrzeżenie! Nie należy wymieniać bezpieczników na zworki lub bezpieczniki o innym natężeniu prądu, gdyż może to spowodować uszkodzenie sprzętu elektrycznego.
Przydatna rada. Przekaźniki typu 111.3734, zamontowane w bloku montażowym, często ulegają awarii z powodu wypalenia styków. Wyjmij przekaźnik, zdejmij osłonę ochronną i wyczyść styki drobnoziarnistym papierem ściernym.
Oryginał jest dostępny na stronie internetowej: vazbook.ru