1. Odłącz przewód od zacisku "–" akumulatora.
2. Zdejmij kierownicę (patrz "Wyjmowanie i zakładanie kierownicy").
3. Wyjmij przełączniki kolumny kierowniczej (patrz "Sprawdzanie i wymiana przełączników kolumny kierowniczej").
4. Odkręć cztery śruby mocujące zacisk wyłącznika zapłonu do kolumny kierowniczej. Łby śrub są ścinane. Jeżeli śruby zostały już odcięte podczas montażu zamka, należy je wybić młotkiem za pomocą cienkiego dłuta.
Zobacz oryginał w zasobie internetowym VazBook
5. Odłączyć złącze wiązki przewodów wyłącznika zapłonu.
6. Całkowicie wyjmij śruby z obudowy wyłącznika zapłonu i wyjmij wyłącznik z kolumny kierowniczej.
7. Zamontuj zamek w odwrotnej kolejności niż podczas demontażu, najpierw naciskając języczek zabezpieczenia antykradzieżowego. Aby to zrobić należy włożyć kluczyk do stacyjki i przekręcić go z pozycji "0".
