Sprawdzić i uzupełnić: – Poziom oleju silnikowego (powinno być między znakami «MIN» i «MAX» na bagnecie oleju);
- poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym (powinien znajdować się tuż pod znakiem «MAX» na zbiorniku wyrównawczym);
- poziom płynu hamulcowego w zbiorniku pompy hamulcowej (powinien znajdować się tuż pod znakiem «MAX» na głównym cylindrze hamulca).
Bez zamykania kaptura (przykryj go na wypadek deszczu lub śniegu), siądź za kierownicą. Wyciągnij całkowicie dźwignię ssania gaźnika. Przekręć kluczyk zapłonu i uruchom silnik.
Podczas rozgrzewania ponownie sprawdź silnik, upewnij się, że nie ma wycieków paliwa, oleju, płynu chłodzącego. Słuchaj nowych podejrzanych dźwięków w silniku.
Zamknij maskę, ale przed jazdą sprawdź działanie reflektorów, kierunkowskazów, świateł tylnych, świateł hamowania, klaksonu, spryskiwacza i spryskiwacza przedniej i tylnej szyby, ogrzewania wnętrza, regulacji lusterka wstecznego.
Rozpoczynając jazdę, sprawdź działanie układu hamulcowego. Aby to zrobić, po przejechaniu dosłownie 2-5 m, bardzo ostro i tak mocno, jak to możliwe, naciśnij pedał hamulca. Warto wysiąść z samochodu i spojrzeć na ślady kół na ziemi lub asfalcie - tak sprawdza się jednoczesne hamowanie kół. Zatrzymaj silnik i uruchom go ponownie, naciskając i przytrzymując pedał hamulca: jeśli po uruchomieniu silnika pedał lekko opadnie, oznacza to, że wspomaganie hamulców działa. Spróbuj jeszcze kilka razy nacisnąć pedał hamulca, jeśli nie «miękki» po przetestowaniu (przewód hamulcowy nie pękł, cylinder hamulcowy nie uległ awarii) i nie staje się «twardszy» z każdym kliknięciem (brak powietrza w układzie), możesz rozpocząć podróż.
Przez pierwsze 15 minut staraj się nie włączać muzyki w kabinie, tylko słuchać dźwięków wydawanych przez samochód. Nawiasem mówiąc, warto to zrobić na koniec podróży przed zaparkowaniem samochodu na parkingu lub w garażu.