Sprawdź i doprowadź do normy: – poziom oleju silnikowego (powinien mieścić się pomiędzy znakami "MIN" i "MAX" na bagnecie);
- poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym (powinien być nieznacznie poniżej znaku "MAX" na zbiorniku wyrównawczym);
- poziom płynu hamulcowego w zbiorniku wyrównawczym pompy głównej (powinien być nieznacznie niższy od znaku "MAX" na zbiorniku wyrównawczym pompy głównej).
Bez zamykania maski (przykryj w razie deszczu lub śniegu), usiądź za kierownicą. Wyciągnij całkowicie dźwignię ssania gaźnika. Przekręć kluczyk w stacyjce i uruchom silnik.
Podczas rozgrzewania należy ponownie sprawdzić silnik, czy nie ma wycieków paliwa, oleju lub płynu chłodzącego. Nasłuchuj nowych podejrzanych dźwięków pracy silnika.
Zamknij maskę, ale przed rozpoczęciem jazdy sprawdź działanie reflektorów, kierunkowskazów, świateł tylnych, świateł hamowania, klaksonu, wycieraczek i spryskiwaczy szyby przedniej i tylnej, ogrzewania wnętrza, a także regulację lusterka wstecznego.
Po rozpoczęciu jazdy należy sprawdzić działanie układu hamulcowego. Aby to zrobić, po przejechaniu dosłownie 2–5 metrów należy bardzo mocno i mocno nacisnąć pedał hamulca. Warto wysiąść z samochodu i przyjrzeć się śladom opon na ziemi lub asfalcie - w ten sposób sprawdzisz jednoczesność hamowania kół. Zatrzymaj silnik i uruchom go ponownie, naciskając i przytrzymując pedał hamulca: jeżeli pedał lekko opadnie po uruchomieniu silnika, oznacza to, że wspomaganie hamulców działa. Spróbuj nacisnąć pedał hamulca jeszcze kilka razy: jeśli po próbie nie stanie się on "miękki", (przewód hamulcowy nie pękł, cylinder hamulcowy nie zawiódł) i nie staje się "twardszy" z każdym naciśnięciem (w układzie nie ma powietrza), możesz rozpocząć swoją podróż.
Przez pierwsze 15 minut staraj się nie włączać muzyki w samochodzie, a zamiast tego wsłuchaj się w dźwięki wydawane przez samochód. Przydatne jest również wykonanie tej czynności na koniec podróży, przed zaparkowaniem samochodu lub wstawieniem go do garażu.