Notatka. Wymiana pierścienia rury wydechowej tłumika jest pokazana w samochodzie VAZ 2110 z silnikiem 21124 (1,6i), gdzie pierścień uszczelniający montowany jest między kołnierzami rury wydechowej a dodatkowym tłumikiem. W silniku VAZ 2112 (1,5i) pierścień metalowo-grafitowy jest montowany między kołnierzami rury wydechowej a katalizatorem, ale prace związane z wymianą przeprowadza się w ten sam sposób.
Rekomendacje. Jeśli szczelność złącza obrotowego jest zerwana i nie można jej przywrócić poprzez wymianę sprężyn śrub łączących, konieczna jest wymiana pierścienia metalowo-grafitowego rury odbiorczej.
Do przeprowadzenia prac naprawczych wymagany jest otwór widokowy lub wiadukt.
Wycofanie
1. Za pomocą klucza 13 mm odkręcamy dwie śruby łączące krętlika rury wydechowej tłumika...
... i wyjmij śruby wraz ze sprężynami.
2. Lekko rozłóż kołnierze na boki. Za pomocą śrubokręta płaskiego zdejmij metalowo-grafitowy pierścień uszczelniający rury wlotowej z gniazda.
Instalacja
Instalujemy nowy pierścień uszczelniający rury wlotowej tłumika i wszystkie zdemontowane części w samochodzie w odwrotnej kolejności do demontażu.
Rekomendacje. Sprężyny śrubowe najlepiej wymienić na nowe.