- odkręcić korki od chłodnicy i zbiornika wyrównawczego, otworzyć zawór nagrzewnicy,
- wlać płyn chłodzący (10,7 l) do chłodnicy (wlewamy płyn aż zacznie wylewać się przez szyjkę) i załóż z powrotem korek chłodnicy;
- wlać resztę płynu do zbiornika wyrównawczego i zamknąć go korkiem;
- uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym przez 1–2 minuty. aby usunąć korki powietrzne.
Po ostygnięciu silnika należy sprawdzić poziom płynu chłodzącego. Jeśli poziom jest poniżej normy i nie ma żadnych oznak wycieku w układzie chłodzenia, należy uzupełnić płyn.
