Napięcie paska sprawdza się poprzez jego odgięcie między kołami pasowymi alternatora i pompy lub między kołami pasowymi pompy i wału korbowego. Przy normalnym naciągu pasa ugięcie A (rysunek 2-61) pod wpływem siły 98 N (10 kgf) powinno mieścić się w granicach 10–15 mm, a ugięcie B w granicach 12–17 mm.
Aby zwiększyć napięcie paska, należy poluzować nakrętki mocujące generator, odsunąć go od silnika i dokręcić nakrętki.
Informacje zostały pobrane ze strony internetowej www.VazBook.ru