Napęd wałka rozrządu (zdjęta przednia osłona paska napędowego wałka rozrządu): 1 - koło zębate pompy wodnej; 2 - rolka napinająca; 3 - koło pasowe wałka rozrządu; 4 - pas; 5 - koło pasowe napędu generatora
Będziesz potrzebować: Klucze «o 17» i «o 19», klucz do kół, dwa wiertła ∅ 4 mm.
Przed rozpoczęciem pracy ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym i zdejmij przednią osłonę paska napędowego wałka rozrządu (patrz podsekcja 3.15).
Zbyt duże naprężenie paska prowadzi do zwiększonego zużycia łożysk pompy wodnej i koła pasowego luźnego.
Przy słabym napięciu paska możliwe jest naruszenie rozrządu zaworowego z powodu przeskakiwania paska przez zęby koła pasowego wałka rozrządu. Ponadto nieprawidłowa regulacja prowadzi do zwiększonego zużycia paska.
Ostrzeżenie: Obróć wał korbowy zgodnie z ruchem wskazówek zegara (w kierunku obrotu wału korbowego) tylko dla śruby koła pasowego. Nie obracaj wału korbowego za koło pasowe wałka rozrządu.
Zalecenie: Dostępny jest specjalny klucz do obracania rolki napinającej. Jeśli nie jest dostępny, możesz użyć dwóch odpowiednich pinów (np. wiertła), mocno włożony w otwory rolki i śrubokręt.
Za pomocą klucza balonowego obróć wał korbowy na śrubie mocującej koło pasowe alternatora przez otwór we wnęce prawego koła (aby ułatwić obracanie wałem, możesz odkręcić świece zapłonowe).
Sprawdź napięcie paska: jego czołowa gałąź musi obrócić się o 90°od siły palców (1,5-2 kgf), stosowane pośrodku między kołem pasowym wału korbowego i wałka rozrządu.
Jeśli napięcie nie jest zgodne ze specyfikacją, poluzuj nakrętkę mocującą rolkę napinającą.
Aby napiąć pasek, obróć rolkę napinającą w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara (około 10-15°), aby poluzować - zgodnie z ruchem wskazówek zegara. W przypadku braku specjalnego klucza włóż dwa wiertła w otwory rolki...
... śrubokrętem obrócić rolkę w odpowiednim kierunku i trzymając rolkę w tej pozycji dokręcić nakrętkę jej mocowania.
Obróć wałem korbowym o dwa obroty i sprawdź, czy oznaczenia GMP są zgodne (patrz podsekcja 3.15) i napięcie paska. W razie potrzeby powtórz regulację. Po regulacji załóż przednią osłonę.