Potrzebne będą: klucz do świec zapłonowych, przebijak, szczelinomierz okrągły, świece zapłonowe.
Przed rozpoczęciem pracy należy odłączyć przewód od zacisku "-" akumulatora.
Świece zapłonowe należy wymieniać co 30 000 km, nawet jeśli są jeszcze w dobrym stanie technicznym: stare świece zapłonowe mogą przyczyniać się do zwiększonego zużycia paliwa.
Przygotowując się do jazdy zimą należy wymienić świece zapłonowe na nowe.
Regularnie sprawdzaj niezawodność połączeń przewodów wysokiego napięcia ze świecami zapłonowymi i cewką zapłonową. Przewody wysokiego napięcia należy utrzymywać w czystości, okresowo przecierając je szmatką. Zanieczyszczenia izolacji przewodu mogą być przyczyną upływu prądu.
Zalecenia dotyczące eksploatacji: Jeżeli po pierwszym uruchomieniu trudno jest wykręcić świecę zapłonową ze względu na osad węglowy, nie należy stosować dużej siły, aby nie uszkodzić gwintów w głowicy cylindra. Delikatnie przekręcając i odkręcając świecę, stopniowo odkręcaj ją od główki.
Ostrzeżenia:
- Podczas sprawdzania i wymiany świec zapłonowych należy zachować ostrożność: jeżeli silnik jest gorący, można się poparzyć.
- Nie dokręcaj świec zapłonowych zbyt mocno: ceramiczny izolator świecy zapłonowej może pęknąć, co spowoduje pogorszenie pracy silnika.
Zdejmij końcówkę świecy zapłonowej (nie ciągnij za przewód).
Oczyść świecę zapłonową i obszar wokół niej, aby nie dostał się on do cylindra podczas odkręcania świecy zapłonowej.
Delikatnie stuknij kluczykiem w świecę zapłonową, a następnie...
(Materiał został opublikowany na stronie internetowej: www.vazbook.ru)
...na koniec odkręć świecę ręcznie.
Obejrzyj świecę. Jeżeli izolator jest pęknięty, gwinty lub elektrody są uszkodzone, świecę zapłonową należy wymienić.
Jasnobrązowe osady węglowe, równomiernie pokrywające cienką warstwą dolną część świecy zapłonowej, nie wpływają na działanie układu zapłonowego i nie trzeba ich usuwać.
Brak osadów węglowych na świecy zapłonowej wskazuje, że silnik pracuje na ubogiej mieszance, albo że zapłon jest ustawiony nieprawidłowo, albo że marka świecy zapłonowej nie pasuje do typu silnika.
Błyszczący, czarny osad świadczy o tym, że do cylindra silnika dostał się olej. Taką świecę należy wyczyścić.
Sprawdź odstęp między elektrodami świec zapłonowych (tylko z okrągłym szczelinomierzem). Szczelina powinna wynosić 0,7-0,8 mm.
Jeżeli szczelina różni się od podanej, należy ją wyregulować poprzez wygięcie elektrody bocznej.
Dokręć końcówkę świecy zapłonowej, jeśli jest luźna na gwincie.
Oczyść utleniony styk na końcu przewodu wysokiego napięcia. W razie potrzeby wyreguluj styk tak, aby ściśle przylegał do końcówki świecy zapłonowej.
Wkręć świecę zapłonową do bloku cylindrów i dokręć ją kluczem. Załóż końcówkę na świecę zapłonową, aż się zatrzyma. Sprawdź, czy pasuje ściśle.
