Napęd wałka rozrządu (zdjęta przednia osłona paska napędowego wałka rozrządu): 1 - koło zębate pompy wodnej; 2 - rolka napinająca; 3 – koło pasowe wałka rozrządu; 4 - pas; 5 - koło pasowe napędu generatora (na wale korbowym)
Będziesz potrzebować: klucz "o 17".
Odłącz przewód od terminala "–" bateria. Ustaw tłok pierwszego cylindra w położeniu TDC (patrz podsekcja 10.1.). Jeśli w miejscu montażu paska napędowego wałka rozrządu słychać hałas, prawdopodobnie łożysko rolki napinającej uległo awarii. Wyjmij rolkę, sprawdź działanie jej łożyska iw razie potrzeby wymień rolkę.
1. Poluzuj nakrętkę rolki napinającej.
2. Obróć rolkę napinającą, aby poluzować napięcie paska.
3. Na koniec poluzuj nakrętkę mocującą rolkę. Należy pamiętać, że pod nakrętką znajduje się podkładka sprężysta.
4. Zdejmij rolkę ze sworznia.
5. Zdejmij pierścień dystansowy znajdujący się pod rolką, aby go nie zgubić.
6. Sprawdź działanie łożyska. Jeśli podczas obracania łożyska widoczne są zatarcia, luz osiowy lub ślady wycieku smaru z łożyska, należy wymienić rolkę napinającą.
7. Zamontować nowe koło pasowe napinacza w kolejności odwrotnej do demontażu. W takim przypadku otwory na specjalny klucz powinny być skierowane na zewnątrz. Wyreguluj napięcie paska napędowego wałka rozrządu (patrz podsekcja 10.3.3.).