Przy montażu pompy paliwa stosuje się 3 uszczelki: A - o grubości 0,27-0,33 mm; B - grubość 0,70-0,80 mm; C — grubość 1,10-1,30 mm. Schemat montażu pompy pokazano na rysunek 48.
Aby zapewnić niezawodną pracę pompy, należy ją zamontować w następujący sposób:
- Zamontuj przekładkę termoizolacyjną, umieszczając pod nią uszczelkę A, a uszczelkę B na płaszczyźnie stykającej się z pompą.
- Zmierz odległość d za pomocą urządzenia 67.7834.9006 (minimalna odległość, na jaką wystaje popychacz, ustalana poprzez powolne obracanie wału korbowego silnika). Jeżeli d mieści się w zakresie 0,8–1,3 mm, należy przymocować pompę do silnika. Jeżeli d jest mniejsze niż 0,8 mm, należy wymienić uszczelkę B na uszczelkę A; jeżeli d jest większe niż 1,3 mm, należy wymienić uszczelkę B na uszczelkę C. Ponownie sprawdzić wartość d i przymocować pompę do silnika.
Między blokiem cylindra a przekładką termoizolacyjną zawsze musi znajdować się uszczelka A.