Podczas montażu pompy paliwowej stosuje się 3 uszczelki: A - grubość 0,27-0,33 mm; B - grubość 0,70-0,80 mm; C - grubość 1,10-1,30 mm. Schemat instalacji pompy pokazano na ryc. 48.
Aby zapewnić niezawodne działanie pompy, należy ją zainstalować w następujący sposób:
- Zamontować przekładkę termoizolacyjną, zakładając pod nią uszczelkę A, a uszczelkę B na płaszczyźnie stykającej się z pompą.
- Za pomocą narzędzia 67.7834.9006 zmierzyć odległość d (minimalna wielkość, o jaką wystaje popychacz, ustawiana przez powolne obracanie wału korbowego silnika). Jeśli d mieści się w zakresie 0,8-1,3 mm, zamocuj pompę do silnika. Jeśli d jest mniejsze niż 0,8 mm, wymienić uszczelkę B na uszczelkę A; jeśli d jest większe niż 1,3 mm, wymienić uszczelkę B na uszczelkę C. Ponownie sprawdzić wartość d i zamontować pompę na silniku.
Pomiędzy blokiem cylindrów a przekładką termoizolacyjną musi zawsze znajdować się uszczelka A.