Przydatna rada. W przypadku wyjęcia pompy oleju należy wymienić przednią uszczelkę olejową wału korbowego (patrz "Wymiana uszczelek wału korbowego").
Potrzebne będą: klucze "10", "13", "17", ściągacz filtra oleju, śrubokręt.
1. Odłącz przewód od zacisku "–" akumulatora.
2. Spuść olej z silnika (patrz "Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju").
3. Zdejmij pasek napędowy alternatora (patrz "Wymiana i regulacja napięcia paska napędowego generatora").
4. Zdejmij pasek napędowy wałka rozrządu (patrz "Wymiana paska napędowego wałka rozrządu i regulacja naciągu paska").
Ostrzeżenie! Po zdjęciu paska napędowego wałka rozrządu nie należy obracać wałka rozrządu ani wału korbowego, ponieważ tłoki mogą uderzyć w zawory.
5. Za pomocą dwóch śrubokrętów zdejmij koło pasowe z wału korbowego.
6. Jeżeli klucz nie pasuje ściśle do rowka wału korbowego, należy go wyjąć, aby go nie zgubić.
7. Wyjmij miskę olejową silnika (patrz "Wymiana uszczelki miski olejowej silnika").
8. Odkręć dwie śruby mocujące zbiornik oleju do pokrywy łożyska głównego.
9. Odkręć śrubę mocującą zbiornik oleju do pompy oleju i wyjmij zbiornik oleju.
10. Odkręć sześć śrub mocujących pompę olejową.
Ostrzeżenie! Pod śruby mocujące pompę olejową należy założyć podkładki płaskie.
11. Przesuń pompę oleju za pomocą śrubokręta, wkładając go między pompę a pokrywę łożyska głównego…
12. …i zdejmij pompę z wału korbowego.
13. Przed zamontowaniem pompy należy obrócić koło napędowe pompy oleju, aby zapewnić prawidłowy montaż na wale korbowym: występy na kole napędowym muszą pasować…
14. …z fazowaniem na wale korbowym.
15. Nasmaruj roboczą krawędź uszczelki olejowej olejem silnikowym. Podczas montażu pompy należy ostrożnie nasunąć krawędź roboczą uszczelki olejowej na czop wału korbowego za pomocą drewnianego patyczka i wkręcić śruby mocujące pompę.
16. Zamontuj wyjęte części w odwrotnej kolejności niż podczas ich demontażu. Wyreguluj napięcie paska napędowego wałka rozrządu (patrz "Wymiana paska napędowego wałka rozrządu i regulacja naciągu paska").