Comutator de aprindere
Cheia din contact ocupă următoarele poziții:
- 0 – totul este oprit. Cheia este scoasă, dispozitivul antifurt nu este activat.
- 1 – contactul pus. Cheia nu poate fi scoasă. În această poziție a cheii, următoarele circuite pot fi pornite de întrerupătoarele și întrerupătoarele corespunzătoare: lumini de poziție, faruri de fază scurtă sau lungă cu lampă de semnalizare de alarmă, lumina plăcuței de înmatriculare, luminile compartimentului motor și portbagaj, iluminarea tabloului de bord, iluminarea torpedoului, ștergătorul de parbriz, ventilatorul electric de încălzire, iluminarea prizei brichetei și marșarierul. În plus, în această poziție a cheii, circuitele de aprindere, regulatorul de tensiune, înfășurarea generatorului, indicatorul de temperatură a lichidului de răcire, indicatorul de nivel al combustibilului cu indicator luminos de rezervă, indicatorul luminos de încărcare a bateriei, indicatorul luminos al presiunii uleiului de motor, indicatorul luminos al frânei de parcare și indicatorul luminos al nivelului scăzut al lichidului de frână în rezervor și indicatoarele de direcție cu indicator luminos sunt aprinse.
- 2 – demarorul este pornit. Poziția cheii nu este fixă. Cheia nu poate fi scoasă.
- 3 – totul este oprit (parcare). Când cheia este scoasă, dispozitivul antifurt este activat. Pentru a opri dispozitivul antifurt, introduceți cheia în contact și, rotind ușor volanul spre dreapta și stânga pentru a reduce frecarea atunci când tija de blocare a contactului iese din canelura din arborele de direcție, rotiți cheia în poziția "0".
Circuitele lămpilor de iluminat interior, luminile de frână, claxonul, bricheta și priza lămpii portabile sunt mereu sub tensiune, indiferent de poziția cheii în contact.