Corector de octan
1 - nucă; 2 - corp; 3 - corector octanic
Când se operează o mașină, uneori, în funcție de calitatea combustibilului alimentat, devine necesară corectarea momentului de aprindere. Timpul de aprindere este corectat de corectorul octanic 3 al distribuitorului de aprindere, care vă permite să reduceți sau să creșteți timpul de aprindere. Semne «» (avans) Și «–» (lag), imprimat pe scara corectorului octanic, indică direcția de rotație a acestuia.
1. Reglați momentul aprinderii la un motor cald. Înainte de reglare, marcați poziția crestăturii din mijloc a corectorului de octan pe blocul cilindrilor.
2. Când conduceți pe un drum plan, în treapta directă, cu o viteză de 50 km/h, apăsați brusc pedala de accelerație. Dacă acest lucru provoacă o detonare ușoară și de scurtă durată, atunci momentul aprinderii este setat corect.
3. Cu detonație puternică (aprindere timpurie) slăbiți piulița 1 și rotiți corpul 2 cu 0,5–1 diviziune în sensul acelor de ceasornic (pe «–»). Dacă nu există detonare (aprindere târzie) rotiți carcasa 2 0,5-1 diviziune în sens invers acelor de ceasornic (pe «»).
4. După reglare, strângeți piulița 1 și verificați din nou dacă aprinderea este corectă în timpul conducerii.