Corector de octan
1 – nuca; 2 – corp; 3 – corector octanic
Când conduceți un vehicul, uneori, în funcție de calitatea combustibilului umplut, devine necesară reglarea momentului de aprindere. Timpul de aprindere este reglat de corectorul octanic 3 al distribuitorului de aprindere, ceea ce permite reducerea sau mărirea timpului de aprindere. semnele "+" (avans) Și "-" (lag), semnele de pe scara corectorului octanic indică direcția de rotație a acestuia.
1. Reglați unghiul de sincronizare a aprinderii la un motor cald. Înainte de reglare, marcați poziția marcajului din mijloc al corectorului de octanism pe blocul cilindrilor.
2. În timp ce conduceți pe un drum plan, în treapta directă cu o viteză de 50 km/h, apăsați brusc pedala de accelerație. Dacă are loc o detonare ușoară și de scurtă durată, atunci momentul aprinderii este setat corect.
3. În caz de detonare puternică (aprindere timpurie) slăbiți piulița 1 și rotiți corpul 2 cu 0,5–1 diviziune în sensul acelor de ceasornic (la "–"). În lipsa detonării (aprindere târzie) rotiți corpul 2 cu 0,5–1 diviziune în sens invers acelor de ceasornic (la "+").
4. După reglare, strângeți piulița 1 și verificați din nou dacă aprinderea este corectă în timpul conducerii.