Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Hartă |   
Reparatii si intretinere Lada Reparatii si intretinere Mazda Reparatii si intretinere Mitsubishi Reparatii si intretinere Toyota Reparatii si intretinere Land Rover Reparatii si intretinere Hyundai Reparatii si intretinere Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
VAZ-2101 (1970-1983) VAZ-21011 (1974-1983)
  • Principală
  • «Zhiguli»
  • VAZ-21011
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Verificarea apasarii pinului

Verificarea apasarii pinului (VAZ-21011)

            0

Kit asamblat piston-știft-bielă montat pe dispozitivul de fixare A.95615 pentru testul de presare a știftului



1 – știft indicator în contact cu capătul tijei; 2 – capul tijei în contact cu degetul; 3 – tija…

1 – știft indicator în contact cu capătul tijei; 2 – capul tijei în contact cu degetul; 3 – tija filetata cu canelura; 5 – piuliță tijei; 6 – bolțul de împingere al tijei; 7 – mâner clemă suport; 8 – suport indicator; 9 – indicator


Rezistența presării bolțului se verifică după asamblarea grupului bielă-știft-piston cu ajutorul unei chei dinamometrice și al dispozitivului A.95615.

1. Baza clemei 4 (vezi fig. Kit asamblat piston-știft-bielă montat pe dispozitivul de fixare A.95615 pentru testul de presare a știftului) dispozitivul într-o menghină și instalați pe el biela și grupul de piston.

Informațiile sunt publicate pe site: VazBook.ru

2. Coborâți suportul indicatorului 8, introduceți tija filetată 3 în orificiul știftului și împingeți-o în orificiul din știft până când capul 2 al tijei se sprijină de capătul știftului.

3. Înșurubați piulița 5 pe capătul tijei și strângeți-o astfel încât, în contact cu suportul, să elimine eventualele goluri.

4. Ridicați suportul 8 într-o poziție orizontală, fixați-l cu mânerul 7 și instalați pinul 1 al indicatorului 9 pe capul 2 al tijei introduse în deget.



5. Setați indicatorul la zero și introduceți opritorul 6 în canelura tijei filetate, astfel încât tija să nu se rotească.

5. Setați indicatorul la zero și introduceți opritorul 6 în canelura tijei filetate, astfel încât…


6. Cu ajutorul cheii dinamometrice 2, strângeți piulița 1 a tijei, aplicând un cuplu de 12,7 Nm (1,3 kgf·m), care corespunde unei sarcini axiale de 3,92 kN (400 kgf).

7. Știftul este așezat corect în biela dacă, după ce cheia dinamometrică este eliberată și piulița este readusă în poziția inițială, săgeata indicator revine la zero.

8. Dacă știftul alunecă în capul superior al bielei, înlocuiți biela cu una nouă.


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost revizuit de un specialist: Grigori Vologodțev

Impartasiti cu prietenii:

Articole anterioare
VAZ-21011: Reparatie motor
Articole urmatoare

Asamblarea bielei și grupului de piston
Controlul masei pistonului
Verificarea jocului dintre lagărele bielei și arborele cotit
Verificarea jocurilor dintre canelurile pistonului și inele
Verificarea jocului dintre piston și bolț
Paralelismul axelor capului inferior al bielei și bolțului pistonului
Caracteristici ale arborelui cotit și al volantului
Curățarea canalelor sistemului de lubrifiere
Jurnalele principale și bielei
Coji de lagăr principal

Mai multe articole din alte manuale despre mașinile VAZ:
➠ Verificarea apasarii pinului VAZ-2121 (1977-1994)
➠ Verificarea roților VAZ-1111 (1988-1996)
➠ Verificarea starii tehnice si repararea blocului cilindrilor VAZ-2105 (1979-2010)
➠ Ulei de motor — Verificarea nivelului și înlocuirea VAZ-2106 (1976-2006)
➠ Verificarea și reglarea unghiurilor de aliniere a roților din… VAZ-2107 (1982-2012)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 42 + 23 ?

       






VAZ-2101 (1970-1983) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Dispozitivul vehiculului
  • Operarea vehiculului
  • Întreținere
  • Principalele defecțiuni
  • Aplicații
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Angrenaj cardanic
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Electrica motorului
  • Echipamente și dispozitive

 

VAZ-21011 (1974-1983) 
  • Informații generale
  • Specificații
  • Operare și întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Electrica motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Angrenaj cardanic
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Uși și încuietori
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminare si semnalizare

 

VAZbook.ru © 2017 · Versiune mobila · Comunicarea cu administrația · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautarea site-ului · Știri și articole VAZ-1111 · VAZ-11113 · VAZ-2101 · VAZ-21011 · VAZ-2104 · VAZ-2105 · VAZ-21051 · VAZ-2106 · VAZ-21061 · VAZ-2107 · VAZ-21099 · VAZ-2109 · VAZ-2108 · VAZ-2110 · VAZ-2112 · VAZ-2114 · VAZ-2115 · VAZ-2121 · VAZ-21213 · VAZ-21214 ·
Site-ul stochează date tehnice folosind cookie-uri pentru a îmbunătăți serviciul.